Xử lý các sự cố thường gặp với máy xúc (46-50)

46. ​​Hút dầu từ đỉnh biến mô

Nguyên nhân của vấn đề:Thân van điều khiển không khí của van hộp số bị rò rỉ, bộ lọc dầu hồi lưu của bộ biến mô bị tắc, đường dẫn dầu bên trong của bộ biến mô hoặc đường dẫn dầu của đế bánh dẫn hướng bị tắc và đường hồi lưu từ bộ biến mô đến hộp số bị chặn. Đường dẫn dầu bị chặn.
Phương pháp khắc phục sự cố:Thay van điều khiển khí, vệ sinh lõi lọc hồi dầu hoặc thay lõi lọc, vệ sinh từng mạch dầu hoặc thay ghế bánh dẫn hướng, vệ sinh hoặc thay ống dẫn dầu

47. Bộ biến mô thủy lực phát ra tiếng ồn bất thường.

Nguyên nhân của vấn đề:Các răng kết nối của bộ biến mô bị gãy hoặc các răng cao su bị hỏng. Tháo tấm kết nối đàn hồi của bộ biến mô. Bộ biến mô 30F 30D bị hỏng do trục bánh răng hoặc ổ trục. Spline của trục truyền động chính không khớp hoặc ổ trục chung có khe hở lớn.
Phương pháp khắc phục sự cố:Thay bánh xe khớp nối hoặc răng cao su, thay tấm kết nối đàn hồi, thay bánh răng chính và bánh răng dẫn động hoặc ổ trục, điều chỉnh lại hoặc điều chỉnh khe hở.

48. Toàn bộ máy hoạt động bình thường nhưng nhiệt độ dầu cao và công suất ra không đủ. Bọt nhôm xuất hiện trong dầu hộp số.

Lý do của vấn đề:Bộ lọc hồi dầu bị tắc, bộ tản nhiệt dầu cơ học bị tắc, đường ống hồi dầu không trơn tru, vòng bi bị hỏng và bộ biến mô ba bánh bị mòn.
Phương pháp khắc phục sự cố:Làm sạch hoặc thay thế bộ phận lọc, thay bộ tản nhiệt, làm sạch và làm sạch mạch dầu hoặc thay thế mạch dầu, thay vòng bi, thay ba bánh xe và điều chỉnh khe hở.

49. Bánh răng tốc độ thấp hoặc tốc độ cao

Lý do của vấn đề:Độ hở quá mức của các bộ phận điều khiển hoặc điều chỉnh cần điều chỉnh không đúng cách, độ mòn của ống trượt và bánh răng tốc độ cao và thấp, độ tham gia quá thấp, độ hở quá mức giữa ống bọc bánh răng tốc độ cao và tốc độ thấp và trục đầu ra, biến dạng của càng chuyển số hoặc trục càng chuyển số Lò xo định vị bị hỏng.
Phương pháp khắc phục sự cố:điều chỉnh khe hở của từng thanh giằng có liên quan, thay thế ống trượt và bánh răng bị hỏng, thay ống lót bánh răng và điều chỉnh khe hở, thay thế hoặc sửa chữa lò xo thay thế càng chuyển số.

50. Dầu thủy lực trong hộp số tăng và dầu thủy lực trong thùng dầu thủy lực làm việc giảm

Nguyên nhân của vấn đề:Phớt dầu của bơm làm việc hoặc bơm lái bị lão hóa và khe hở dọc trục hoặc rào cản hướng tâm của bơm làm việc hoặc trục bơm lái quá lớn.
Phương pháp khắc phục sự cố:Thay thế bơm đang hoạt động hoặc phớt dầu bơm lái, sửa chữa và kiểm tra bơm dầu hoặc thay thế bơm dầu.

Nếu bạn cần muaphụ kiện máy xúckhi sử dụng trình tải của bạn hoặc bạn quan tâm đếnMáy xúc XCMG, hãy liên hệ với chúng tôi và CCMIE sẽ phục vụ bạn tận tình.