“Cáihộp sốtạo ra nhiều rung động có thể dễ dàng cảm nhận được trên sàn”
“Palăng mèo thứ 2 có âm thanh riêng biệt, chắc liên quan đến trục đầu vào hoặc tầng 1”
Một khách hàng đến từ Hà Lan phản ánh hộp số rung lắc bất thường và có tiếng động lạ. Chúng tôi đã kiểm tra hộp số và sửa chữa. Sau khi vận hành thành công, chúng tôi gửi lại hộp số cho khách hàng.
Mô tả đã được xác nhận một phần tại hiện trường, nhưng không có lý do gì để hành động. Các phép đo độ rung và kiểm tra trực quan của cả hai hộp số cho thấy không có hư hỏng nào đối với bánh răng hoặc vòng bi. Cả hai tủ đều ở tình trạng tốt ngoại trừ một số rò rỉ nhỏ và mất cân bằng trên bánh xích.
Mức dầu tăng cao trong hộp số vận hành trên cùng là điều đáng lo ngại. Việc nhúng hoàn toàn bộ truyền bánh răng sẽ tạo ra lực cản trong quá trình can thiệp vào lưới, tương tự như hoạt động của bơm dầu, giúp khuếch đại các rung động hiện có.
Nguyên nhân rất có thể gây ra rung động quan sát được là sự kết hợp của nhiều yếu tố: mất cân bằng bánh xích và tăng tần số kẹp giai đoạn đầu do mức dầu tăng. Do đó có thể kết luận rằng rung động không phải là kết quả của hư hỏng. Sự rung động này nổi bật hơn trong cabin. Cấu trúc của cabin có thể tăng cường các rung động tần số tương đối thấp.
Không phát hiện thấy tiếng ồn như mô tả trong phần giới thiệu của tài liệu này trong quá trình kiểm tra. Cả phép đo độ rung và kiểm tra trực quan đều không phát hiện bất kỳ hư hỏng nào về răng hoặc ổ trục. Vỏ ở tình trạng tốt ngoại trừ một số mất cân bằng nhỏ ở bánh xích.
Nếu tiếng ồn xuất hiện trở lại và là nguyên nhân gây lo ngại, bạn nên thực hiện phép đo độ rung khác, lần này ở chế độ không tải, tốc độ tối đa, 1800 vòng/phút.
Chúng tôi khuyên bạn nên:
- Đảm bảo hộp số được đổ đủ lượng dầu, ví dụ lắp kính báo mức dầu mới
- Có khả năng phát hiện sự phát triển hư hỏng kịp thời 3 tháng một lần để thực hiện đo rung
- Thực hiện kiểm tra trực quan hàng năm (và tăng mức độ rung hoặc phát hiện tần suất lỗi).
Thời gian đăng: Oct-10-2023