Vào mùa đông, xe không thể khởi động được. Đúng như tên gọi, khi bật công tắc khởi động, có thể nghe thấy tiếng động cơ quay nhưng động cơ không thể khởi động bình thường, nghĩa là động cơ chạy không tải và không có khói thoát ra. Trong trường hợp xảy ra lỗi như thế này, bạn có thể kiểm tra xem nhiên liệu bạn chọn có tích tụ sáp và làm tắc đường ống cấp nhiên liệu hay không. Điều này có nghĩa là động cơ diesel của bạn không được sử dụng đúng cách và bị đóng cặn và không thể chảy bình thường. Cần thay dầu diesel loại phù hợp theo nhiệt độ thời tiết trước khi có thể sử dụng bình thường.
Theo điểm đóng băng, động cơ diesel có thể được chia thành sáu loại: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Vì điểm ngưng tụ của động cơ diesel cao hơn điểm đóng băng ở nhiệt độ môi trường xung quanh nên động cơ diesel thường được lựa chọn dựa trên mức độ giảm nhiệt độ môi trường xung quanh.
Phần sau đây giới thiệu nhiệt độ môi trường xung quanh cụ thể được sử dụng cho từng loại động cơ diesel:
■ Động cơ diesel 5 # thích hợp sử dụng khi nhiệt độ trên 8oC
■ Động cơ diesel 0# thích hợp sử dụng ở nhiệt độ từ 8oC đến 4oC
■ -10# diesel thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ từ 4oC đến -5oC
■ -20# diesel thích hợp sử dụng ở nhiệt độ từ -5oC đến -14oC
■ -35# diesel thích hợp sử dụng ở nhiệt độ từ -14°C đến -29°C
■ -50# diesel thích hợp sử dụng ở nhiệt độ từ -29°C đến -44°C và thậm chí ở nhiệt độ thấp hơn.
Nếu sử dụng động cơ diesel có điểm ngưng tụ cao, nó sẽ biến thành sáp tinh thể trong môi trường lạnh và làm tắc đường ống cấp nhiên liệu. Dừng dòng chảy khiến nhiên liệu không được cung cấp khi xe khởi động, khiến động cơ chạy không tải.
Hiện tượng này còn được gọi là tích tụ sáp nhiên liệu hoặc sáp treo. Sự tích tụ sáp trong động cơ diesel là một điều rất rắc rối. Nó không những không khởi động được trong thời tiết lạnh mà còn gây ra những hư hỏng nhất định cho máy bơm cao áp và kim phun. Đặc biệt động cơ diesel hiện nay có lượng khí thải tương đối cao. Nhiên liệu không phù hợp sẽ gây hư hỏng lớn cho động cơ. Sáp thường được gắn và làm nóng trong quá trình vận hành để tạo ra độ ẩm, điều này có thể gây hư hỏng cho bơm cao áp kim phun và thậm chí gây ra trục trặc hoặc bong tróc.
Sau khi đọc bài viết trên, tôi tin rằng bạn đã có những hiểu biết nhất định về việc lựa chọn động cơ diesel. Nếu máy bơm cao áp, kim phun nhiên liệu hoặcphụ tùng động cơđã bị hư hỏng, bạn có thể đến CCMIE để mua các phụ tùng thay thế liên quan. CCMIE – nhà cung cấp máy móc xây dựng lý tưởng của bạn.
Thời gian đăng: Mar-12-2024