Máy xúc sau khi hoạt động một thời gian thì xi lanh của các tay đòn lớn và nhỏ sẽ bị bạc màu, đặc biệt là các máy cũ. Sự đổi màu nghiêm trọng hơn. Nhiều người không rõ nguyên nhân gây ra tình trạng này và cho rằng đó là vấn đề về chất lượng của xi lanh.
Sự đổi màu của xi lanh dầu là một hiện tượng phổ biến. Có nhiều nguyên nhân, và hầu hết nguyên nhân gây ra sự đổi màu đều không liên quan gì đến chất lượng của xi lanh. Sau đây là phần giới thiệu ngắn gọn về máy xúc Komatsu pc228 được nhân viên bảo trì nhà máy sửa chữa gần đây. Hãy nói về nguyên nhân khiến xi lanh máy xúc bị đổi màu và cách giải quyết.
Hiện tượng trục trặc:
Máy xúc Komatsu pc228 của một khách hàng, xi lanh dầu của máy đổi màu (xi lanh dầu màu đen), và dầu thủy lực đã được công ty thay đổi. Chỉ mất hơn 500 giờ. Tôi không biết chuyện gì đang xảy ra?
Phân tích lỗi đổi màu của xi lanh máy xúc (xi lanh màu đen):
Nói chung, màu sắc của hình trụ bị thay đổi. Lúc đầu, hình trụ sẽ có màu xanh lam, sau đó màu sẽ đậm dần rồi chuyển sang màu tím, cho đến khi cuối cùng chuyển sang màu đen.
Trên thực tế, sự đổi màu của hình trụ không phải do bản thân phản ứng hóa học mà do bề mặt được phủ một lớp màng màu nên trông giống như hình trụ bị đổi màu. Trước tiên chúng ta hãy phân tích nguyên nhân khiến xi lanh bị đổi màu.
1. Chênh lệch nhiệt độ lớn giữa bên trong và bên ngoài xi lanh
Tình trạng này thường xảy ra vào mùa đông. Sau khi máy xúc hoạt động trong thời gian dài, nhiệt độ của hệ thống thủy lực tăng lên và nhiệt độ môi trường bên ngoài rất thấp. Lúc này, có sự chênh lệch nhiệt độ lớn giữa bên trong và bên ngoài xi lanh. Thanh xi lanh ở trong tình trạng này. Công việc xuống có thể dễ dàng làm cho xi lanh thay đổi màu sắc.
2. Chất lượng dầu thủy lực quá kém
Khi thay dầu thủy lực máy xúc, để tiết kiệm chi phí, nhiều ông chủ không mua dầu thủy lực chính hãng, dễ khiến xi lanh đổi màu. Vì dầu thủy lực sẽ bổ sung thêm chất phụ gia chống mài mòn cực áp nên dầu thủy lực của các hãng sản xuất khác nhau có tỷ lệ phụ gia trong dầu khác nhau nên việc trộn sẽ gây biến màu, thậm chí ảnh hưởng đến hệ thống thủy lực.
3. Có tạp chất trên bề mặt thanh trụ
Khi máy đào làm việc, cần trụ của xi lanh thủy lực thường xuyên tiếp xúc với môi trường bên ngoài, dễ bám bụi bẩn, tạp chất, nhất là trong điều kiện làm việc khắc nghiệt sẽ nghiêm trọng hơn. Nếu không được làm sạch kịp thời, sự tích tụ bụi và tạp chất cũng sẽ khiến xi lanh bị đổi màu.
Nếu nó chuyển sang màu xanh lam thì có thể do các chất phụ gia trong phớt dầu và dầu thủy lực bám vào cần trụ ở nhiệt độ cao. Nếu nó chuyển sang màu đen thì có thể chì chứa trong bình xịt ở ống bọc chống mòn đã được gắn vào xi lanh. Lý do trên cột.
4. Có những đường nét mảnh trên bề mặt của thanh trụ
Có một khả năng khác là chất lượng của thanh trụ bị lỗi. Bề mặt của thanh trụ có những vết nứt, đường nhăn rất khó phát hiện bằng mắt thường. Nguyên nhân chính là do bề mặt của cần piston không được gia nhiệt đồng đều trong quá trình mạ điện, các vết nứt sẽ xuất hiện. Tình hình của mẫu. Tình trạng này chỉ có thể phát hiện được bằng kính lúp công suất lớn.
Sau khi nói về nguyên nhân gây ra sự đổi màu ở trên, chúng ta hãy nói về giải pháp xử lý sự đổi màu của xi lanh máy đào (xi lanh có màu đen):
1.Nếu bạn thấy bề mặt của hình trụ có màu xanh nhỏ và nhỏ thì bạn có thể để yên. Thông thường, sau một thời gian làm việc, màu xanh sẽ tự động biến mất.
2. Nếu nhận thấy sự đổi màu rất nghiêm trọng, bạn cần thay phớt dầu mới và ống bọc chống mòn, đồng thời kiểm tra hệ thống thủy lực để tránh nhiệt độ cao của dầu thủy lực. Tình trạng này thường biến mất sau một thời gian.
3. Nếu nửa trước của xi lanh gầu bị đổi màu nghĩa là nhiệt độ của dầu thủy lực quá cao, chúng ta cần vệ sinh toàn bộ bộ tản nhiệt để giảm nhiệt độ của dầu thủy lực trong quá trình làm việc.
4. Nếu xi lanh bị đổi màu sau khi thay dầu thủy lực của các hãng khác thì nên thay dầu thủy lực nguyên bản ngay lúc này.
5. Nếu sự đổi màu là do xi lanh bị nứt thì đây là vấn đề của xi lanh. Nếu có thể hãy phối hợp với đại lý của nhà sản xuất để giải quyết hoặc tự mua xi lanh thay thế.
Tóm lại, có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến sự đổi màu của xi lanh, một số nguyên nhân là do môi trường bên ngoài gây ra, và hầu hết nguyên nhân chính là do vấn đề của chính họ. Ví dụ như chất lượng của dầu thủy lực, nhiệt độ cao của dầu thủy lực, chất lượng của xi lanh, v.v., trên thực tế, những điều này đều đòi hỏi chúng ta một số vấn đề cần chú ý trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày.
Sự đổi màu của xi lanh chỉ là một cảnh báo nhỏ cho thấy hệ thống thủy lực đang gặp trục trặc. Khi nhận thấy không thể bị liệt, bạn cần kiểm tra lại hệ thống thủy lực thật kỹ và kiểm tra các khía cạnh trên để xác định xem vấn đề nằm ở đâu. Tôi tin rằng khi bạn gặp phải những thất bại tương tự trong tương lai, bạn sẽ biết được nguyên nhân là gì? Hãy cùng khắc phục sự cố!
Ngoài ra, công ty chúng tôi còn cung cấp các loại xi lanh thương hiệu máy xúc. Nếu bạn cần thay thế xi lanh máy xúc, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.
Bộ sửa chữa xi lanh dọc XCMG
Lắp ráp xi lanh đầu xi lanh máy xúc Komatsu PC200-8 6754-11-1101
Thời gian đăng: 20-12-2021