Bạn biết bao nhiêu về mười điều cấm kỵ trong việc bảo trì máy móc xây dựng? Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu mục thứ hai.
Sử dụng bơ bừa bãi
Bôi mỡ vào miếng đệm xi lanh. Bơ là loại mỡ thường được sử dụng trong việc sửa chữa máy móc xây dựng, có thể đóng vai trò bôi trơn và làm kín. Vì vậy, một số thợ sửa chữa sẽ bôi một lớp bơ lên miếng đệm xi lanh khi lắp vào vì cho rằng điều này có thể làm tăng độ kín của động cơ diesel. Như mọi người đều biết, làm như vậy sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ diesel.
Miếng đệm xi lanh là miếng đệm quan trọng nhất giữa khối xi lanh động cơ diesel và đầu xi lanh. Nó không chỉ có thể bịt kín khí nhiệt độ cao và áp suất cao được tạo ra trong xi lanh mà còn bịt kín nước làm mát và dầu bôi trơn trong đầu xi lanh và thân xi lanh. Vì vậy, khi tháo và lắp miếng đệm xi lanh, hãy đặc biệt chú ý đến chất lượng bịt kín của nó.
Nếu bạn bôi bơ lên gioăng xi lanh trong quá trình lắp đặt, khi siết chặt các bu lông đầu xi lanh, một phần bơ sẽ bị ép vào đường dẫn nước và đường dẫn dầu của xi lanh. Khi xi lanh hoạt động, một phần bơ còn sót lại giữa gioăng xi lanh sẽ chảy ra ngoài do nhiệt độ cao. Khi xi lanh bị đốt cháy, phần còn lại vẫn còn trên bề mặt khớp của khối xi lanh và đầu xi lanh, gây ra các khe hở giữa đệm xi lanh, đầu xi lanh và mặt phẳng của thân xi lanh. Khí nhiệt độ cao và áp suất cao có thể dễ dàng tác động vào gioăng xi lanh từ đây, phá hủy gioăng xi lanh và gây rò rỉ. khí.
Ngoài ra, khi bơ tiếp xúc với nhiệt độ cao trong thời gian dài cũng sẽ tạo ra cặn cacbon, khiến gioăng xi lanh bị lão hóa sớm và hư hỏng. Vì vậy không bôi bơ khi lắp miếng đệm đầu.
Nếu bạn cần muaphụ kiệntrong quá trình bảo trì máy móc xây dựng của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Nếu bạn muốn muaSản phẩm XCMG, bạn cũng có thể liên hệ với chúng tôi hoặc truy cập trang web của chúng tôi (đối với những mẫu không hiển thị trên trang web, bạn có thể tư vấn trực tiếp cho chúng tôi) và CCMIE sẽ phục vụ bạn tận tình.
Thời gian đăng: 28-05-2024