Bạn biết bao nhiêu về mười điều cấm kỵ trong việc bảo trì máy móc xây dựng? Hôm nay chúng ta sẽ xem xét mục thứ ba.
Ống lót xi lanh và piston mới được lắp đặt mà không có tùy chọn
Khi thay thế ống lót xi lanh và piston, ống lót xi lanh và piston mới được coi là các bộ phận tiêu chuẩn và có thể thay thế cho nhau, và chúng có thể được sử dụng ngay sau khi lắp đặt. Trên thực tế, kích thước của ống lót xi lanh và piston có một khoảng dung sai nhất định. Nếu ống lót xi lanh có kích thước lớn nhất được ghép với piston có kích thước nhỏ nhất thì khe hở khớp sẽ quá lớn, dẫn đến lực nén yếu và khó khởi động. Vì vậy, khi thay thế phải kiểm tra mã nhóm kích thước của ống lót xi lanh và piston tiêu chuẩn. Ống lót xi lanh và piston được sử dụng phải làm cho mã nhóm kích thước của piston tiêu chuẩn và ống lót xi lanh tiêu chuẩn giống nhau. Chỉ bằng cách này, sự khác biệt giữa hai bên mới có thể được đảm bảo. Có giải phóng mặt bằng phù hợp tiêu chuẩn. Ngoài ra, khi lắp ống lót xi lanh và piston có cùng mã nhóm vào mỗi xi lanh cũng cần chú ý kiểm tra khe hở bugi xi lanh trước khi lắp đặt. Để đảm bảo tiêu chuẩn lắp ráp, cần tiến hành kiểm tra trước khi lắp đặt để ngăn chặn việc lắp đặt các sản phẩm giả, kém chất lượng.
Nếu bạn cần muaphụ kiệntrong quá trình bảo trì máy móc xây dựng của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Nếu bạn muốn muaSản phẩm XCMGhoặcsản phẩm đã qua sử dụng, bạn cũng có thể liên hệ với chúng tôi hoặc truy cập trang web của chúng tôi (đối với những mẫu không hiển thị trên trang web, bạn có thể tư vấn trực tiếp cho chúng tôi) và CCMIE sẽ phục vụ bạn tận tình.
Thời gian đăng: Jun-04-2024