Bất kể động cơ có nóng hay không vào mùa xuân, hạ, thu, đông, nếu ngừng làm việc và trực tiếp tắt máy rồi rời đi, hãy giơ tay!
Trên thực tế, trong quá trình thi công bình thường, nhiều máy đào ẩn chứa thói quen vận hành sai lầm này. Đa số mọi người không nghĩ là do không nhìn thấy được cụ thể những hư hỏng, tác động lên động cơ. Hôm nay tôi sẽ giới thiệu chi tiết về máy xúc. Phương pháp bảo dưỡng động cơ tim và nguyên nhân không thể tắt trực tiếp động cơ!
Nguy hiểm khi tắt động cơ đột ngột
Máy xúc không giống như ô tô. Máy xúc hàng ngày làm việc với tải trọng cao nên khi động cơ bị tắt đột ngột trước khi kịp nguội, việc duy trì thói quen sai lầm này trong thời gian dài sẽ làm tăng tốc và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Vì vậy, ngoại trừ những tình huống khẩn cấp, không nên tắt động cơ đột ngột. Đặc biệt dành cho máy xúc cho các dự án có tải trọng cao như hầm mỏ, mỏ đá. Khi động cơ quá nóng, không tắt máy đột ngột. Thay vào đó, hãy để động cơ chạy ở tốc độ trung bình và để nguội dần trước khi tắt máy.
Các bước tắt động cơ
1. Cho động cơ chạy ở tốc độ trung bình và thấp trong khoảng 3-5 phút để làm mát động cơ dần dần. Nếu động cơ thường xuyên ngừng hoạt động đột ngột, nhiệt lượng bên trong động cơ không thể được tiêu tán kịp thời sẽ khiến dầu bị hư hỏng sớm, gioăng và gioăng cao su bị lão hóa, bộ tăng áp bị hỏng hàng loạt như rò rỉ dầu. và mặc.
2. Xoay phím công tắc khởi động về vị trí OFF và tắt động cơ
Kiểm tra sau khi tắt động cơ
Tắt máy chưa phải là hết, còn rất nhiều chi tiết kiểm tra để mọi người xác nhận từng cái một!
Đầu tiên: kiểm tra máy, kiểm tra bộ phận làm việc, bên ngoài máy và thân xe phía dưới xem có bất thường không, sau đó kiểm tra xem ba loại dầu và một nước có bị thiếu hoặc rò rỉ hay không. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào, đừng trì hoãn thời gian xử lý chúng.
Thứ hai, thói quen của nhiều người vận hành là đổ xăng trước khi thi công, nhưng biên tập viên khuyến cáo mọi người nên đổ xăng vào bình sau giờ nghỉ, một lần và mãi mãi.
Thứ ba: Kiểm tra xem có giấy tờ, mảnh vụn, chất dễ cháy,… xung quanh buồng máy và cabin hay không. Đừng để những vật liệu dễ cháy nổ như bật lửa trong cabin, trực tiếp gây ngạt thở những mối nguy hiểm không an toàn trong nôi!
Thứ tư: Loại bỏ bụi bẩn bám ở phần thân dưới, xô và các bộ phận khác. Mặc dù bánh xích, gầu và các bộ phận khác tương đối thô ráp nhưng bụi bẩn và tạp chất bám trên các bộ phận này phải được loại bỏ kịp thời!
Tóm tắt:
Nói một cách dễ hiểu, máy đào là một “cục vàng” được mọi người có nhiều năm làm giàu và chăm chỉ mua về nên mọi người phải đặc biệt chú ý đến từng chi tiết vận hành và bảo trì, đặc biệt là trái tim lớn của máy đào-động cơ!
Thời gian đăng: Nov-09-2021