Bất kể động cơ có nóng hay không qua bốn mùa xuân, hạ, thu, đông, nếu ngừng hoạt động thì hãy giơ tay, trực tiếp tắt máy rồi rời đi!
Trên thực tế, trong quá trình thi công thông thường, nhiều máy xúc có thói quen vận hành sai trái tiềm ẩn này.Hầu hết mọi người không nghĩ đó là vì họ không thể nhìn thấy những hư hỏng và ảnh hưởng cụ thể đến động cơ.Hôm nay mình sẽ giới thiệu chi tiết về máy xúc.Các phương pháp bảo dưỡng động cơ tim và nguyên nhân tại sao không thể tắt động cơ trực tiếp!
Nguy cơ tắt động cơ đột ngột
Máy xúc không giống như ô tô.Máy xúc hàng ngày làm việc với tải trọng cao nên khi tắt máy đột ngột chưa kịp nguội, duy trì thói quen sai lầm này lâu ngày sẽ làm tăng tốc và giảm tuổi thọ động cơ.Vì vậy, ngoại trừ những tình huống khẩn cấp, không được tắt máy đột ngột.Đặc biệt là đối với máy xúc cho các công trình có tải trọng cao như hầm mỏ, mỏ đá.Khi động cơ quá nóng, đừng tắt máy đột ngột.Thay vào đó, hãy để động cơ hoạt động ở tốc độ trung bình và để nguội dần trước khi tắt máy.
Các bước tắt động cơ
1. Chạy động cơ ở tốc độ trung bình và thấp trong khoảng 3-5 phút để làm mát động cơ dần dần.Nếu động cơ thường xuyên bị tắt máy đột ngột, nhiệt lượng bên trong động cơ không được tản ra kịp thời sẽ khiến dầu nhanh hỏng, gioăng và vòng cao su bị lão hóa, turbo tăng áp sẽ xảy ra hàng loạt hỏng hóc như rò rỉ dầu. và mặc.
2. Xoay chìa khóa khởi động sang vị trí TẮT và tắt động cơ
Kiểm tra sau khi tắt động cơ
Tắt động cơ không phải là kết thúc, và còn rất nhiều chi tiết kiểm tra để mọi người xác nhận từng cái một!
Đầu tiên: kiểm tra máy, kiểm tra thiết bị làm việc, bên ngoài máy và thùng xe xem có gì bất thường không, sau đó kiểm tra ba dầu và một nước có bị thiếu hoặc rò rỉ hay không.Nếu bạn phát hiện ra bất kỳ điều gì bất thường, đừng trì hoãn thời gian để xử lý chúng.
Thứ hai, thói quen của nhiều người vận hành là đổ xăng trước khi thi công, nhưng người biên tập khuyến cáo mọi người nên đổ đầy nhiên liệu vào bình xăng sau giờ nghỉ, một lần và mãi mãi.
Thứ ba: Kiểm tra xem có giấy tờ, mảnh vụn, chất dễ cháy,… xung quanh buồng máy và ca-bin hay không.Không để các vật liệu dễ cháy và nổ như bật lửa trong cabin, và trực tiếp làm nghẹt các mối nguy hiểm không an toàn trong nôi!
Thứ 4: Loại bỏ các chất bẩn bám vào thân dưới, gầu và các bộ phận khác.Mặc dù bánh xích, gầu và các bộ phận khác tương đối thô ráp, nhưng bụi bẩn và tạp chất bám vào các bộ phận này phải được loại bỏ kịp thời!
Tóm tắt:
Nói một cách dễ hiểu, máy xúc là “cục vàng” được mọi người mua bằng bao năm giàu có và vất vả nên ai cũng phải đặc biệt chú ý đến từng chi tiết vận hành, bảo dưỡng, đặc biệt là trọng tâm của động cơ máy xúc!
Thời gian đăng: 11-09-2021