1. Sử dụng nước làm mát:
(1) Nên sử dụng nước cất, nước máy, nước mưa hoặc nước sông sạch làm nước làm mát cho động cơ diesel. Không nên sử dụng nước bẩn hoặc nước cứng (nước giếng, nước khoáng và nước mặn khác) để tránh đóng cặn và ăn mòn ống lót xi lanh. Chỉ trong điều kiện nước cứng, nó chỉ có thể được sử dụng sau khi làm mềm và bổ sung tiền mặt.
(2) Khi thêm nước vào bình chứa nước, hệ thống làm mát có thể không được đổ đầy đầy cùng một lúc. Sau khi động cơ diesel đã chạy, cần kiểm tra lại. Nếu không đủ, hệ thống làm mát phải được nạp lại. Đầu vào nước của hệ thống làm mát nằm ở phía trên nắp nhỏ phía trên của máy ủi.
(3) Trong trường hợp hoạt động liên tục, nên thay nước làm mát sau mỗi 300 giờ. Có 5 cửa cắt nước cho hệ thống làm mát của động cơ diesel máy ủi: 1 nằm ở đáy thùng chứa nước; 2 nằm ở đáy bộ làm mát dầu làm mát bằng nước của động cơ diesel; 3 nằm ở đầu trước của động cơ diesel, ở máy bơm nước tuần hoàn; 4 nằm ở phía trước bên trái hộp chuyển số, trên thân động cơ diesel; Đầu dưới của ống xả bình nước.
Nếu bạn quan tâm đến máy ủi, xin vui lòng bấm vào đây!
2. Xử lý cặn:
Cứ sau 600 giờ, hệ thống làm mát động cơ diesel phải được xử lý bằng cặn.
Trong xử lý cặn, trước tiên nó thường được làm sạch bằng dung dịch tẩy rửa có tính axit, sau đó được trung hòa bằng dung dịch nước kiềm. Thông qua phản ứng hóa học, cặn không tan trong nước được chuyển thành muối tan trong nước, được loại bỏ bằng nước.
Quy trình hoạt động cụ thể như sau:
(1) Tháo bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát.
(2) Khởi động động cơ diesel và tăng nhiệt độ nước lên 70～85C. Khi cân nổi bật lên thì tắt lửa ngay và xả nước.
(3) Đổ dung dịch tẩy rửa có tính axit đã chuẩn bị sẵn vào bình chứa nước, khởi động động cơ diesel và chạy ở tốc độ 600 ~ 800r/phút trong khoảng 40 phút, sau đó xả dung dịch tẩy rửa.
Chuẩn bị dung dịch tẩy axit:
Thêm ba axit vào nước sạch theo tỷ lệ sau: axit clohydric: 5-15%, axit hydrofluoric: 2-4%,
Axit glycolic: 1 đến 4%. Sau khi trộn đều là có thể sử dụng được.
Ngoài ra, nếu cần thiết, có thể thêm một lượng polyoxyethylene alkyl allyl ether thích hợp để cải thiện tính thấm và độ phân tán của cặn. Nhiệt độ của dung dịch tẩy rửa axit không được vượt quá 65°C. Việc pha chế và sử dụng dung dịch tẩy rửa cũng có thể tham khảo nội dung liên quan trong sách hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng động cơ diesel dòng “135”.
(4) Sau đó bơm dung dịch nước natri cacbonat 5% để trung hòa dung dịch tẩy rửa axit còn lại trong hệ thống làm mát. Khởi động động cơ diesel và để động cơ chạy chậm trong 4 đến 5 phút, sau đó tắt động cơ để giải phóng dung dịch nước natri cacbonat.
(5) Cuối cùng, bơm nước sạch, khởi động động cơ diesel, cho chạy ở tốc độ cao và đôi khi thấp, rửa sạch dung dịch cặn trong hệ thống làm mát bằng nước sạch, tuần hoàn một lúc rồi tắt động cơ và xả khí. Nước. Thực hiện theo quy trình này và lặp lại thao tác nhiều lần cho đến khi nước thải ra trung tính khi kiểm tra bằng giấy quỳ.
(6) Trong vòng 5 đến 7 ngày sau khi vệ sinh, nên thay nước làm mát hàng ngày để tránh cặn cặn làm tắc nghẽn cổng thoát nước.
3. Công dụng của chất chống đông:
Trong điều kiện nhiệt độ lạnh và nhiệt độ thấp, có thể sử dụng chất chống đông.
Nếu bạn quan tâm đến phụ tùng máy ủi, vui lòng bấm vào đây!
Thời gian đăng: 28/12/2021