1. Sử dụng nước làm mát:
(1) Nên sử dụng nước cất, nước máy, nước mưa hoặc nước sông sạch làm nước làm mát động cơ diesel.Không nên sử dụng nước bẩn hoặc nước cứng (nước giếng, nước khoáng và nước mặn khác) để tránh đóng cặn và ăn mòn lớp lót xi lanh.Chỉ trong điều kiện nước cứng, nó chỉ có thể được sử dụng sau khi làm mềm và bổ sung tiền mặt.
(2) Khi thêm nước vào két nước, hệ thống làm mát có thể không được nạp đầy cùng một lúc.Sau khi động cơ diesel hoạt động, cần kiểm tra lại động cơ.Nếu không đủ, hệ thống làm mát nên được đổ đầy lại.Đầu vào nước của hệ thống làm mát nằm trên đỉnh của nắp nhỏ phía trên của máy ủi.
(3) Trong trường hợp hoạt động liên tục, nước làm mát nên được thay sau mỗi 300 giờ hoặc lâu hơn.Có năm cửa cắt nước cho hệ thống làm mát của động cơ điêzen máy ủi: 1 cửa nằm ở đáy két nước;2 nằm ở dưới cùng của bộ làm mát dầu làm mát bằng nước của động cơ diesel;3 nằm ở đầu trước của động cơ diesel, ở máy bơm nước tuần hoàn;4 nằm ở phía trước bên trái của hộp chuyển, trên thân động cơ diesel;Đầu dưới của đường ống thoát nước của két nước.
Nếu bạn quan tâm đến máy ủi, vui lòng nhấp vào đây！
2. Xử lý quy mô:
Cứ sau 600 giờ, hệ thống làm mát động cơ diesel phải được xử lý cáu cặn.
Trong xử lý quy mô, nó thường được làm sạch bằng dung dịch tẩy rửa có tính axit trước, và sau đó được trung hòa bằng dung dịch nước kiềm.Thông qua một phản ứng hóa học, cặn không tan trong nước được chuyển thành muối hòa tan trong nước và được loại bỏ bằng nước.
Quy trình hoạt động cụ thể như sau:
(1) Tháo bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát.
(2) Khởi động động cơ diesel và tăng nhiệt độ nước lên 70 ～ 85C.Khi thấy cặn nổi lên thì lập tức tắt lửa và xả nước.
(3) Đổ dung dịch tẩy rửa có tính axit đã chuẩn bị vào thùng nước, khởi động động cơ diesel và chạy ở tốc độ 600 ～ 800r / phút trong khoảng 40 phút, sau đó xả dung dịch tẩy rửa.
Chuẩn bị dung dịch làm sạch bằng axit:
Thêm ba axit trong nước sạch theo tỷ lệ sau: axit clohydric: 5-15%, axit flohydric: 2-4%,
Axit glycolic: 1 đến 4%.Sau khi trộn đều là có thể dùng được.
Ngoài ra, nếu cần, có thể thêm một lượng thích hợp polyoxyetylen alkyl allyl ete để cải thiện tính thấm và khả năng phân tán của cặn.Nhiệt độ của dung dịch làm sạch axit không được vượt quá 65 ° C.Việc chuẩn bị và sử dụng dung dịch tẩy rửa cũng có thể tham khảo nội dung liên quan trong sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng động cơ diesel series “135 ″.
(4) Sau đó bơm dung dịch nước natri cacbonat 5% để trung hòa dung dịch làm sạch axit còn lại trong hệ thống làm mát.Khởi động động cơ diesel và để nó chạy chậm trong 4 đến 5 phút, sau đó tắt động cơ để giải phóng dung dịch nước natri cacbonat.
(5) Cuối cùng, bơm nước sạch vào, khởi động động cơ diesel, cho nó chạy ở tốc độ cao và đôi khi ở tốc độ thấp, rửa sạch dung dịch còn sót lại trong hệ thống làm mát bằng nước sạch, lưu thông một lúc, sau đó tắt động cơ và nhả nước.Thực hiện theo quy trình này và lặp lại thao tác nhiều lần cho đến khi nước xả ra trung tính với việc kiểm tra giấy quỳ.
(6) Trong vòng 5 đến 7 ngày sau khi vệ sinh, nước làm mát nên được thay hàng ngày để ngăn cặn bẩn bám vào làm tắc cống thoát nước.
3. Việc sử dụng chất chống đông:
Trong điều kiện nhiệt độ thấp và lạnh khắc nghiệt, chất chống đông có thể được sử dụng.
Nếu bạn quan tâm đến phụ tùng máy ủi, vui lòng bấm vào đây！
Thời gian đăng bài: 28 tháng 12 năm 2021