Trong thực tế sử dụng, nhiệt độ nước động cơ cao là vấn đề thường xuyên gặp phải. Trên thực tế, không khó để nhận thấy từ cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ, nguyên nhân chính của vấn đề này không gì khác ngoài hai khía cạnh sau:
Đầu tiên là hệ thống làm mát có vấn đề; thứ hai, bản thân động cơ đang gặp trục trặc; thì làm thế nào để đánh giá được vấn đề ở khía cạnh nào? Thông qua việc kiểm tra các bước sau, chúng ta có thể dần dần tìm ra nguyên nhân của vấn đề.
1. Kiểm tra nước làm mát
Nguyên nhân rất có thể khiến nhiệt độ vận hành của động cơ diesel quá cao là do không đủ chất làm mát. Khi động cơ diesel hoạt động sẽ sinh ra rất nhiều nhiệt lượng, tập trung vào các bộ phận của động cơ và không thể tiêu tán kịp thời. Nếu nước làm mát không đủ, việc tản nhiệt qua két nước sẽ không giải quyết được vấn đề, khiến nhiệt độ nước của động cơ tăng cao.
2. Kiểm tra bộ điều nhiệt
Trong trường hợp bình thường, khi van điều nhiệt ở mức 78-88 độ C, khi nhiệt độ của động cơ diesel tăng dần, nó sẽ mở dần và ngày càng nhiều chất làm mát tham gia vào hệ thống làm mát chu trình lớn của động cơ. Các lỗi của bộ điều nhiệt chủ yếu bao gồm van chính không thể mở hoàn toàn hoặc bị kẹt giữa các chu kỳ lớn và nhỏ, bộ điều nhiệt bị lão hóa và rò rỉ do bịt kín kém, v.v., những hỏng hóc này sẽ gây ra sự tuần hoàn lớn của bộ làm mát. nước kém và động cơ quá nóng.
3. Kiểm tra lượng dầu
Do nhiệt độ của động cơ diesel cao khi hoạt động nên cần phải làm mát động cơ diesel kịp thời. Vì vậy, yêu cầu về hiệu suất tản nhiệt và bôi trơn của dầu động cơ sẽ cao hơn. Đổ quá nhiều dầu sẽ khiến động cơ có lực cản lớn hơn khi làm việc; nếu ít dầu sẽ ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn và tản nhiệt của động cơ nên khi thay dầu phải bổ sung theo đúng tiêu chuẩn mà động cơ yêu cầu, không được nhiều hơn thì tốt hơn.
4. Kiểm tra quạt
Hiện nay, các nhà sản xuất động cơ thường sử dụng quạt ly hợp dầu silicon. Quạt này điều chỉnh tốc độ của nó thông qua sự thay đổi nhiệt độ. Thành phần điều khiển chính là cảm biến nhiệt độ lưỡng kim xoắn ốc. Nếu có vấn đề sẽ khiến quạt tản nhiệt ngừng hoạt động. Việc quay số hoặc giảm tốc độ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt của động cơ. Tương tự, đối với các loại quạt làm mát khác sử dụng dây đai, hãy kiểm tra và điều chỉnh độ khít của dây đai để đảm bảo tốc độ quạt.
5. Kiểm tra lõi lọc dầu
Do bản thân nhiên liệu diesel có chứa tạp chất, cộng với một số mảnh vụn kim loại bị mài mòn sinh ra trong quá trình làm việc của động cơ, kết hợp với sự xâm nhập của các tạp chất trong không khí, sản sinh ra oxit dầu,… nên tạp chất trong dầu động cơ sẽ tăng dần. . Nếu bạn sử dụng bộ lọc chất lượng thấp để tiết kiệm tiền, nó không chỉ làm tắc nghẽn mạch dầu mà còn dễ mất vai trò chặn các tạp chất trong dầu. Bằng cách này, do tạp chất tăng lên, độ mài mòn của các bộ phận khác như khối xi lanh chắc chắn sẽ tăng lên và nhiệt độ nước sẽ tăng lên. cao.
6. Kiểm tra khối lượng công việc của chính bạn
Khi động cơ làm việc ở tải nặng sẽ sinh ra nhiều nhiệt hơn. Nếu động cơ hoạt động ở trạng thái này trong thời gian dài, không chỉ nhiệt độ động cơ tăng lên mà tuổi thọ của động cơ cũng giảm đi rất nhiều.
Trên thực tế, “cơn sốt” động cơ diesel thường do nhiều nguyên nhân khác nhau. Nhiều vấn đề ở mức độ thấp có thể tránh được thông qua việc kiểm tra hàng ngày. Vì vậy, không bao giờ được bỏ qua việc kiểm tra và bảo trì thông thường.
Thời gian đăng: Sep-02-2021