Trong thực tế sử dụng, nhiệt độ nước động cơ cao là vấn đề thường xuyên gặp phải.Trên thực tế, từ cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ, không khó để nhận thấy nguyên nhân chính của sự cố này không gì khác ngoài hai khía cạnh sau:
Đầu tiên, có vấn đề với hệ thống làm mát;thứ hai, bản thân động cơ bị trục trặc;thì làm thế nào để đánh giá vấn đề là khía cạnh nào?Thông qua việc kiểm tra các bước sau, chúng ta có thể dần dần tìm ra nguyên nhân của sự cố.
1. Kiểm tra chất làm mát
Nguyên nhân rất có thể gây ra nhiệt độ hoạt động của động cơ diesel quá cao là do không đủ chất làm mát.Khi động cơ diesel làm việc, nó sinh ra rất nhiều nhiệt lượng, nhiệt lượng này tập trung vào các chi tiết của động cơ và không thể tản ra kịp thời.Nếu nước làm mát không đủ, quá trình tản nhiệt qua bộ tản nhiệt sẽ không giải quyết được vấn đề, sẽ khiến nhiệt độ nước trong động cơ cao.
2. Kiểm tra bộ điều nhiệt
Trong trường hợp bình thường, van hằng nhiệt ở nhiệt độ 78-88 độ C, khi nhiệt độ của động cơ diesel tăng dần, nó sẽ mở dần ra, và ngày càng nhiều nước làm mát tham gia vào hệ thống làm mát chu trình lớn của động cơ.Các hư hỏng của bộ điều nhiệt chủ yếu bao gồm van chính không thể mở hoàn toàn hoặc bị kẹt giữa các chu trình lớn và nhỏ, bộ điều nhiệt bị lão hóa và rò rỉ do làm kín kém, v.v., những hư hỏng này sẽ gây ra sự lưu thông lớn của bộ làm mát. nước kém và động cơ quá nóng.
3. Kiểm tra lượng dầu
Do nhiệt độ của động cơ điêzen khi làm việc cao nên cần phải giải nhiệt kịp thời cho động cơ điêzen.Do đó, yêu cầu về hiệu suất tản nhiệt và hiệu suất bôi trơn của dầu động cơ sẽ cao hơn.Việc bổ sung quá nhiều dầu sẽ khiến động cơ có lực cản lớn hơn khi làm việc;nếu ít dầu sẽ ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn và tản nhiệt của động cơ, vì vậy khi thay nhớt phải bổ sung theo đúng tiêu chuẩn mà động cơ yêu cầu, không nên pha càng nhiều càng tốt.
4. Kiểm tra quạt
Hiện nay, các nhà sản xuất động cơ thường sử dụng quạt ly hợp dầu silicon.Quạt này điều chỉnh tốc độ của nó thông qua sự thay đổi nhiệt độ.Thành phần điều khiển quan trọng là một cảm biến nhiệt độ lưỡng kim xoắn ốc.Nếu nó có vấn đề, nó sẽ làm cho quạt làm mát ngừng hoạt động.Việc quay hay giảm tốc độ đều ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình tản nhiệt của động cơ.Tương tự, đối với các loại quạt làm mát khác có sử dụng dây đai, hãy kiểm tra và điều chỉnh độ chặt của dây đai để đảm bảo tốc độ của quạt.
5. Kiểm tra bộ phận lọc dầu
Do bản thân nhiên liệu điêzen có chứa tạp chất, cộng với một số mảnh vụn kim loại sinh ra trong quá trình làm việc của động cơ, kết hợp với sự xâm nhập của các tạp chất trong không khí, sinh ra các ôxít dầu ... nên tạp chất trong dầu động cơ sẽ tăng dần. .Nếu sử dụng bộ lọc kém chất lượng để tiết kiệm, không những làm tắc mạch dầu mà còn dễ làm mất vai trò chặn các tạp chất trong dầu.Theo cách này, do sự gia tăng của các tạp chất, chắc chắn sự mài mòn của các bộ phận khác như lốc máy sẽ tăng lên, và nhiệt độ nước sẽ tăng lên.cao.
6. Kiểm tra khối lượng công việc của riêng bạn
Khi động cơ hoạt động dưới tải nặng sẽ sinh ra nhiều nhiệt hơn.Nếu động cơ làm việc trong tình trạng này lâu ngày không những nhiệt độ động cơ tăng cao mà tuổi thọ của động cơ cũng giảm đi rất nhiều.
Thực tế, “cơn sốt” động cơ diesel thường do nhiều nguyên nhân khác nhau.Nhiều vấn đề ở mức độ thấp có thể tránh được thông qua việc kiểm tra hàng ngày.Vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng thông thường không bao giờ được bỏ qua.
Thời gian đăng: 09-02-2021