Cần bán phụ tùng động cơ phun nhiên liệu

Bán phụ tùng động cơ kim phun nhiên liệu Hình ảnh nổi bật

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các vòi phun nhiên liệu thương hiệu Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ JMC FORD của Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ WEICHAI của Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ Cummins của Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ Yuchai của Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ Cummins của Trung Quốc, vòi phun nhiên liệu động cơ JAC của Trung Quốc, ISUZU của Trung Quốc. Vòi phun nhiên liệu động cơ, Vòi phun nhiên liệu động cơ Yunnei của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Chaochai của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Shangchai của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

ứng dụng

Vì có nhiều loại phụ kiện nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết các phụ kiện cụ thể.

Lợi thế:

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sản phẩm

Chức năng phun diesel Dầu là loại nhiên liệu áp suất cao cung cấp cho thiết bị phun buồng đốt động cơ diesel. Theo các yêu cầu khác nhau của động cơ diesel, bơm dầu cao áp đến sương mù dầu diesel, với một lượng áp suất phun nhất định, độ mịn phun, định luật phun nhiên liệu, phạm vi và hình nón phun Góc phun vào buồng đốt một vị trí cụ thể, hỗn hợp với quá trình đốt cháy không khí.

Nguyên lý hoạt động của kim phun nhiên liệu động cơ diesel
Với thép chịu lực chất lượng cao, khe hở xi lanh trượt đối ứng chỉ từ 0,001 mm đến 0,0025 mm, bằng cách gia công và mài có độ chính xác cao, việc hoán đổi vòi phun diesel là khác nhau. Khe hở quá lớn có thể làm giảm áp suất phun, chất lượng phun thay đổi; Khe hở quá nhỏ, van kim dễ bị kẹt. Van kim ở giữa hình nón tròn (hình nón áp suất), khoang dầu hình khuyên 12 thân van kim, tác dụng của nó được tạo ra bởi áp suất dầu dưới lực đẩy dọc trục, van kim. Phần đáy của van kim hình nón (phớt) để khớp với thân van kim, lòng kim phun nhiên liệu bịt kín. Vai lồi trên của van kim, khi van kim đóng, vai lồi và bề mặt đáy thân kim phun khoảng cách h đối với kim Van nâng, kích thước lớn nhất của nó quyết định lượng phun bao nhiêu, thường là h 0,4 mm đến 0,5 mm. Thân van kim có điểm nối thân kim phun 1-2 chốt định vị 8 để ngăn thân kim quay, để không nạp. Lỗ lệch. Công việc của kim phun, từ bơm phun nhiên liệu diesel áp suất cao, đầu nối ống vào thân kim phun cấp liệu vào số 14, 15 và dầu vào thân van kim ở giữa khoang vòng 12 tác dụng lên côn áp suất của van kim, van kim tạo thành lực đẩy hướng trục hướng lên, khi lực đẩy lớn hơn áp suất vòi phun điều chỉnh lò xo 16 tải trước, van kim lên ngay lập tức, mở lỗ vòi 10, phun Diesel áp suất cao vào buồng đốt. Khi bơm phun nhiên liệu cắt nhiên liệu, áp suất dầu áp suất cao giảm nhanh trong tao, van kim dưới tác dụng của lò xo điều chỉnh áp suất quay trở lại kịp thời, lỗ sẽ đóng lại và dừng phun. Dầu hình khuyên vào khoang thân van kim 12 nhỏ diesel, vòi phun diesel là sự khớp giữa bề mặt của khe hở với lò xo điều chỉnh, vào ống hồi lưu, dòng chảy trở lại bộ lọc, vòi phun diesel được sử dụng để bôi trơn. Áp suất mở van kim (áp suất phun) phụ thuộc vào kích thước của lực siết trước lò xo điều chỉnh áp suất. Các động cơ khác nhau có yêu cầu áp suất phun khác nhau, có thể điều chỉnh thông qua vít điều chỉnh số 17, khi vặn áp suất thì áp suất giảm dần.