Bơm nhiên liệu cho phụ tùng động cơ thương hiệu Trung Quốc
Bơm nhiên liệu
Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.
thuận lợi
1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ
đóng gói
Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
sự mô tả
Bơm phun nhiên liệu là một bộ phận quan trọng của động cơ diesel ô tô.Cụm bơm phun xăng thường là một tổng thể bao gồm bơm phun xăng, bộ điều tốc và các bộ phận khác được lắp đặt với nhau.Trong số đó, bộ điều tốc là bộ phận đảm bảo hoạt động ở tốc độ thấp của động cơ diesel và giới hạn của tốc độ tối đa, đồng thời đảm bảo duy trì mối quan hệ nhất định giữa lượng phun và tốc độ.Bơm phun nhiên liệu là bộ phận quan trọng nhất của động cơ diesel và được coi là bộ phận “trái tim” của động cơ diesel.Một khi nó gặp trục trặc, toàn bộ động cơ diesel sẽ hoạt động sai.
(1) Sử dụng động cơ diesel và bộ lọc tốt để đảm bảo độ sạch cao vào máy bơm phun nhiên liệu diesel.
Nhìn chung, động cơ diesel có nhu cầu lọc dầu diesel so với động cơ xăng để lọc xăng cao hơn nhiều, và đáp ứng các yêu cầu nên được lựa chọn khi sử dụng động cơ diesel thương hiệu, và ít nhất 48 giờ sau khi kết tủa.Tăng cường vệ sinh và bảo dưỡng bộ lọc diesel, vệ sinh hoặc thay bộ lọc kịp thời;Vệ sinh két dầu diesel kịp thời tùy theo điều kiện môi trường làm việc, loại bỏ cặn bẩn dưới đáy két và nước triệt để, mọi tạp chất trong pít-tông bơm phun nhiên liệu diesel, các bộ phận khớp van phân phối và bộ phận truyền động gây ăn mòn hoặc hao mòn nghiêm trọng .
(2) Thường xuyên kiểm tra lượng dầu trong các bể dầu bơm phun nhiên liệu và chất lượng của chúng có phù hợp với yêu cầu hay không.
Trước khi khởi động động cơ điêzen phải kiểm tra số lượng và chất lượng của bơm phun nhiên liệu trong tình trạng có dầu (trừ động cơ bơm phun dầu bôi trơn cưỡng bức), đảm bảo đủ dầu, chất lượng tốt.Nếu dầu lẫn nước hoặc dầu diesel và biến chất, nhẹ thì pit tông và cặp van phân phối bị mòn sớm, gây thiếu hụt công suất động cơ diesel khởi động khó khăn, nghiêm trọng là cặp pit tông và van phân phối bị ăn mòn rỉ sét.Bên trong máy bơm bị rò rỉ, van dầu hoạt động kém, bơm truyền dầu bị mòn, vòng đệm bị hỏng, rối và vỏ có thể làm dầu diesel rò rỉ thành vũng và loãng dầu, vì vậy cần thay thế tùy theo tình hình chất lượng của dầu trong một kịp thời.Khi thay dầu bể bơi phải vệ sinh kỹ càng, dầu cặn ở đáy bể lẫn tạp chất như dầu sạch hoặc sử dụng lâu ngày và có mùi hôi.Dầu quá nhiều hoặc quá ít, số lượng bộ điều tốc của nhiên liệu quá nhiều có thể dẫn đến động cơ diesel bị “dão”, nhiên liệu và quá ít sẽ dẫn đến bôi trơn kém, dầu hoặc trục vít dẹt dầu sẽ chiếm ưu thế.Động cơ diesel khi không sử dụng trong thời gian dài, nhớ kiểm tra xem có nước bên trong dầu máy bơm chứa dầu cặn, dầu diesel và các tạp chất khác hay không, cần thay thế ngay nếu có hoặc do để lâu ngày, hơi ẩm. làm cho pít tông, van phân phối ăn mòn vài bị kẹt và phế liệu.
(3) Kiểm tra thường xuyên điều chỉnh bơm phun nhiên liệu trước Góc cung cấp nhiên liệu và mỗi xi lanh cung cấp dầu Góc
Khi sử dụng, do bu lông kết nối khớp nối lỏng lẻo, CAM và các bộ phận thân trục bị mài mòn, thường dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu trước Góc và khoảng thời gian thay dầu mỗi xilanh Góc, làm cho quá trình đốt cháy của động cơ diesel trở nên tồi tệ, hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ diesel , bắt đầu gặp khó khăn đồng thời, chạy không ổn định, phát ra tiếng kêu và quá nhiệt, v.v ... Trong thực tế sử dụng, hầu hết các tài xế đều chú ý đến việc kiểm tra tổng thể điều chỉnh góc cung cấp nhiên liệu trước, mà bỏ qua khoảng thời gian cung cấp dầu Góc của nhiên liệu bơm đơn. cung cấp trước Điều chỉnh góc) (liên quan đến việc kiểm tra, gây ra điều chỉnh tổng thể trong khi thời điểm phun xi lanh đầu tiên, nhưng phần còn lại mỗi xi lanh do trục cam, một phần do mòn của bộ phận dẫn động bánh xe làm cho việc cung cấp dầu không nhất thiết đúng thời điểm, cũng sẽ dẫn đến khó, động cơ diesel khởi động không hiệu quả, hoạt động không trơn tru Vì vậy, để sử dụng bơm phun xăng lâu hơn, cần lưu ý thêm trong kiểm trakhoảng thời gian cung cấp dầu Điều chỉnh góc.
Nhà kho của chúng tôi
Đóng gói và vận chuyển
- Tăng bùng nổ trên không
- Xe ben Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Cone Crusher Liner
- Bộ phận nâng hạ thùng chứa
- Dadi Bulldozer Part
- Phần đính kèm của Forklift Sweeper
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực Máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer kết nối chốt trục
- Shantui Bulldozer Kiểm soát trục linh hoạt
- Shantui Bulldozer Trục linh hoạt
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng của Máy ủi Shantui
- Bộ phận máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lót phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe đầu kéo
- Bộ phận máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai
