Phụ tùng máy ủi Idler Shantui

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu Trung Quốc. Máy ủi SHANTUI SD16 Idler, Máy ủi SHANTUI SD22 Idler, Máy ủi SHANTUI SD32 Idler,
Máy ủi HBXG SD7N Idler, Máy ủi HBXG T140 Idler, Máy ủi HBXG TY165 Idler, Máy ủi HBXG TY230 Idler, Máy ủi HBXG SD6N Idler, Máy ủi HBXG SD7N Idler, Máy ủi HBXG SD8N Idler, Máy ủi HBXG SD9N Idler, Máy ủi XCMG TY160 Idler, Máy ủi XCMG TY 230 Người làm biếng, Máy ủi XCMG TY320 Idler,SEM Bulldozer SEM816 Idler,SEM Bulldozer SEM822 Idler, LIUGONG Bulldozer B110 Idler,LIUGONG Bulldozer B160 Idler,LIUGONG Bulldozer B230 Idler,LIUGONG Bulldozer B320 Idler,PENGPU Bulldozer PD140 Idler,PENGPU Bulldozer PD165 Idler,PENGPU Người làm biếng PD220, Máy ủi PENGPU PD320 Idler, Máy ủi PENGPU PD410 Idler, Máy ủi ZOOMLION ZD160 Idler, Máy ủi ZOOMLION ZD220 Idler, Máy ủi ZOOMLION ZD230 Idler, DADI Bulldozer MD32 Idler, DADI Bulldozer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD23 Idler, DADI Bulldozer MD16 Idler.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Người làm biếng

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể

Lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

nguyên nhân gây hư hỏng cho Idler của máy ủi

Những lý do chính như sau:

1. Vòng bi trượt ống bọc lưỡng kim của Idler vượt quá khả năng chịu đựng ở các mức độ trục khác nhau và trình thu thập thông tin sẽ gây rung và sốc. Khi kích thước hình học vượt quá dung sai, khe hở giữa trục Idler và ống bọc sẽ quá nhỏ hoặc không có khe hở, đồng thời độ dày của màng dầu bôi trơn sẽ không đủ hoặc thậm chí không có màng bôi trơn.

2. Độ nhám bề mặt của trục Idler quá kém. Trên bề mặt trục có nhiều gờ kim loại phá hủy tính toàn vẹn và liên tục của màng dầu bôi trơn giữa trục và ổ trục trượt. Trong quá trình vận hành, dầu bôi trơn sẽ tạo ra một lượng lớn mảnh vụn mài mòn kim loại, điều này sẽ làm tăng độ nhám bề mặt của trục và ổ trục, đồng thời trạng thái bôi trơn ngày càng xấu đi, gây ra hiện tượng mài mòn nghiêm trọng cho trục Idler và ổ trượt.

3. Cấu trúc ban đầu có khiếm khuyết. Dầu bôi trơn được bơm từ lỗ cắm vít ở đầu trục của Idler, sau đó dần dần lấp đầy toàn bộ khoang. Trong vận hành thực tế, nếu không có dụng cụ phun dầu đặc biệt thì dầu bôi trơn khó có thể đi qua khoang mạch trong Idler dưới tác dụng của trọng lực của chính nó. Khí trong khoang thoát ra không thuận lợi, khó đổ đầy dầu bôi trơn. Không gian đổ dầu của khoang máy ban đầu quá nhỏ, dẫn đến thiếu dầu bôi trơn nghiêm trọng.

4. Dầu bôi trơn trong khe hở giữa trục Idler và ống bọc trục không thể lấy đi nhiệt sinh ra do hoạt động của ổ trục do không có đường dẫn dầu dẫn đến nhiệt độ vận hành của ổ trục tăng lên, độ nhớt của dầu bôi trơn giảm và độ dày của màng dầu bôi trơn giảm.

Nguyên lý làm việc: Sử dụng súng bắn mỡ để bơm mỡ vào xi lanh mỡ thông qua núm mỡ, sao cho pít-tông duỗi ra để đẩy lò xo căng, và Người làm biếng di chuyển sang trái để căng đường ray. Lò xo căng phía trên có hành trình thích hợp. Khi lực căng quá lớn Lò xo bị nén lại và đóng vai trò như một bộ đệm; Sau khi lực căng quá mức biến mất, lò xo nén sẽ đẩy Idler về vị trí ban đầu, có thể đảm bảo trượt dọc theo khung bánh xích để thay đổi khoảng cách bánh xe, đảm bảo việc tháo rời và lắp ráp bánh xích, đồng thời giảm quá trình đi bộ Để tránh trật bánh của chuỗi đường sắt.

Kho của chúng tôi1

Kho của chúng tôi1

Đóng gói và vận chuyển

Đóng gói và vận chuyển

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi