Phụ tùng máy xúc tăng áp

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các máy tăng áp thương hiệu Trung Quốc, máy tăng áp XCMG XE215C, máy tăng áp XCMG XE235C, máy tăng áp XCMG XE265C, máy tăng áp XCMG XE335C, máy tăng áp XCMG XE370CA, máy xúc XCMG tăng áp XE470D, máy xúc tăng áp Shantui SE135-9, máy xúc Shantui SE150 -9 tăng áp, máy xúc tăng áp Shantui SE245LC-9, máy xúc tăng áp Shantui SE370LC-9, máy tăng áp Shantui SE470LC-9, máy tăng áp Komatsu PC200-7, máy xúc Komatsu tăng áp PC200-8, máy xúc Komatsu tăng áp PC220-8, máy xúc Komatsu PC240- 8, máy xúc tăng áp Komatsu PC300-7, máy tăng áp Komatsu PC360-7, máy xúc Komatsu tăng áp PC400-7, máy xúc SANY tăng áp SY125C, máy xúc tăng áp SANY SY135C, máy xúc tăng áp SANY SY215C, máy xúc SANY tăng áp SY245H, máy xúc SANY tăng áp SY305H, SANY máy xúc tăng áp SY335H, máy xúc SANY tăng áp SY485H, máy xúc tăng áp Liugong 913E, máy xúc tăng áp Liugong 915E, máy xúc tăng áp Liugong 920E, máy xúc tăng áp Liugong 926E, máy xúc tăng áp Liugong 930E, máy xúc tăng áp Liugong 933E, máy xúc Doosan tăng áp DH150, máy xúc Doosan DH22 tăng áp 5-7 , Máy xúc Doosan tăng áp DH300LC-7, Máy xúc tăng áp Zoomlion ZE135E, Máy xúc tăng áp Zoomlion ZE205E, Máy xúc tăng áp Zoomlion ZE215E, Máy xúc tăng áp Zoomlion ZE330E, Máy xúc tăng áp SDLG E6135F, Máy xúc tăng áp SDLG E6150F, Máy xúc tăng áp SDLG E6210F, Máy xúc tăng áp SDLG E6225F sạc, máy xúc SDLG Máy tăng áp E6250F, Máy xúc tăng áp SDLG E6300F, Máy xúc tăng áp Lonking LG6135, Máy xúc tăng áp Lonking LG6225E, Máy xúc tăng áp Lonking LG6365E, v.v.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

bộ tăng áp

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Bộ tăng áp thực chất là một máy nén khí, làm tăng lượng khí nạp bằng cách nén không khí. Nó sử dụng xung quán tính của khí thải thải ra từ động cơ để đẩy tuabin vào buồng tuabin và tuabin dẫn động bánh công tác đồng trục. Bánh công tác tạo áp suất cho không khí được gửi từ ống lọc khí và tạo áp suất vào xi lanh. Khi tốc độ động cơ tăng, tốc độ xả khí thải và tốc độ tuabin cũng tăng đồng thời, bánh công tác sẽ nén nhiều không khí vào xi lanh hơn. Việc tăng áp suất và mật độ không khí có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, tăng lượng nhiên liệu và điều chỉnh tốc độ động cơ cho phù hợp. Công suất đầu ra của động cơ có thể được tăng lên.
Chức năng chính của tăng áp là tăng lượng khí nạp vào động cơ, từ đó tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ, giúp xe trở nên mạnh mẽ hơn. Sau khi động cơ được trang bị bộ tăng áp, công suất tối đa của nó có thể tăng thêm 40% hoặc thậm chí cao hơn so với khi không lắp bộ tăng áp. Điều này cũng có nghĩa là động cơ tương tự có thể tạo ra nhiều công suất hơn sau khi được tăng áp. Bộ tăng áp là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ. Chức năng của nó là tăng công suất động cơ. Sau khi hư hỏng, lượng khí nạp không đủ, áp suất trong buồng đốt thấp, nhiên liệu diesel không được đốt cháy hoàn toàn khiến tốc độ trục khuỷu động cơ giảm và công suất đầu ra suy yếu. Sức mạnh quay của trục khuỷu được truyền tới bánh đà, bánh này được nối với tấm đàn hồi của bộ biến mô và bánh bọc, còn bánh bao được nối với bánh bơm và bánh răng chuyển số. Bộ truyền động điều khiển trục dẫn động bơm lái, bơm thủy lực và trục dẫn động bơm tốc độ thay đổi nên bộ tăng áp bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến tình trạng mất điện của toàn bộ máy.
Đối với bộ tăng áp quay tốc độ cao, các ổ trục bên trong được bôi trơn và bảo vệ bằng dầu động cơ. Nếu bộ tăng áp bị hỏng, cụm này thường được thay thế trực tiếp. Để kéo dài tuổi thọ của bộ tăng áp, động cơ phải được sử dụng đúng cách và bảo dưỡng theo đúng quy định. Trước khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra xem lượng dầu và nước có đáp ứng yêu cầu hay không. Động cơ phải được làm nóng và hệ thống bôi trơn chỉ có thể hoạt động sau khi áp suất dầu tăng lên. Không tắt lửa ngay sau khi làm việc nặng. Lọc gió, lọc dầu, lọc dầu phải được thay thế theo yêu cầu. Thường xuyên kiểm tra độ kín khí của hệ thống nạp để ngăn chặn vật lạ xâm nhập vào bộ tăng áp, v.v.