Máy lu trống đôi đơn 0,5 tấn đến 39 tấn
Mô tả Sản phẩm
Máy lu hay còn gọi là máy đầm đất là một loại thiết bị phục vụ công tác sửa chữa đường bộ.Xe lu thuộc danh mục thiết bị làm đường trong ngành máy xây dựng.Chúng được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động đầm nén của đường cao tốc cấp cao, đường sắt, đường băng sân bay, đập, sân vận động và các dự án kỹ thuật quy mô lớn khác.Chúng có thể làm chặt các loại đất cát, đất bán kết dính và cố kết.Nâng cấp lớp đất ổn định và mặt đường bê tông nhựa.Con lăn thích hợp cho các hoạt động đầm nén khác nhau bằng chính trọng lực của máy, do đó, lớp đầm nén không bị biến dạng và đầm chặt vĩnh viễn.Xe lu được chia làm hai loại: loại bánh thép và loại bánh lốp.
thông tin chi tiết
Máy lu đường nhỏ 0,8 tấn XMR083
XMR083 là con lăn rung tang trống đôi đi bộ phía sau với khối lượng vận hành 0,8 tấn, có các tính năng như rung điện từ, điều khiển van điều khiển thủy lực và vận hành thoải mái.Nó chủ yếu được sử dụng để đầm lớp mặt bê tông nhựa, đặc biệt cho đường đô thị, sân vận động và các công trình nhỏ khác.Cũng có thể được sử dụng cho đế vừa và nhỏ, đế phụ và vật liệu nén chặt.Có hiệu suất đầm nén cạnh tốt, trong các vị trí công việc hẹp và dựa trên rãnh cho thấy những lợi thế độc đáo của nó.
Đặc điểm hiệu suất:
* Việc đi sau con lăn dựa vào việc lái bằng tay, cường độ lao động vất vả và mạnh, một máy bơm trợ lực lái được sử dụng để cung cấp nguồn dầu.Điều khiển nhóm van định hướng điện từ ba vị trí bốn chiều để đạt được độ mở rộng của xi lanh lái, và kiểm soát việc lái của toàn bộ xe, đảm bảo thao tác máy được tự do và linh hoạt.
* Hệ thống thủy lực khép kín kiểu song song bao gồm bơm pít-tông và hai động cơ xyclon, có thể ngăn chặn hiệu quả sự trượt của bánh dẫn động, động cơ xyclon dẫn động xe thông qua bộ giảm tốc bánh xe bằng cách giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, do đó máy có khả năng cấp và truyền động tuyệt vời có khả năng.
* Thiết bị định vị được cấu tạo bằng vít cắm, lò xo, ghế lò xo và bi thép, chốt định vị và tấm dạng ô, ở vị trí trung tính của tấm kiểu ô là ổ bi, khi tấm ở vị trí chính giữa thì xe vào tình trạng văn phòng phẩm, bi thép ấn vào ổ cắm bi, và nó luôn lăn ma sát giữa bi thép và tấm ô, thiết bị này rất đơn giản, định vị đáng tin cậy và không cần dịch vụ.
* Khung nether và khung lái được kết nối bằng ổ trục, đảm bảo kết cấu toàn bộ máy nhỏ gọn, cơ động tốt, kích thước nhỏ và dễ bảo dưỡng.
Mục | XMR083 |
Hoạt động hàng loạt | 800kg |
Đường kính trống | 400mm |
Chiều rộng trống | 708mm |
Phạm vi tốc độ | 0 ~ 3,6km / h |
Độ dốc lý thuyết | 30% |
Bán kính quay vòng tối thiểu | 3135mm |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 250mm |
Cơ sở bánh xe | 720mm |
Góc lái | ± 15 ° |
Tần số dao động | 55Hz |
Biên độ danh nghĩa | 0,32mm |
Lực lượng thú vị | 15,8kN |
Loại động cơ | 186F |
Tốc độ định mức | 2600r / phút |
Công suất định mức động cơ | 5kW |
Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ | 280g / kW.h |
Kích thước tổng thể (dài × rộng × cao) | 2695 × 760 × 1200mm |
Thể tích bể thủy lực | 16L |
Thể tích thùng dầu diesel | 5.5L |
Thể tích bể nước | 40L |
Máy lu lèn đường bằng tay mini 4 tấn XMR403
XMR403 là loại lu rung nhẹ với trọng lượng vận hành 4 tấn.Máy này thích hợp cho việc thi công đầm bề mặt và mép cho kỹ thuật nhựa đường, kỹ thuật xi măng, v.v., cũng thích hợp cho nền phụ và nền, công việc đầm vật liệu cát và sỏi, là máy đầm lý tưởng cho tất cả các loại xây dựng bãi đậu xe, đường , vỉa hè và đường dành cho xe đạp, cũng như một loạt các kỹ thuật bảo trì đường bộ.
Mục | Đơn vị | XMR403 |
Hoạt động hàng loạt | kg | 4000 |
Tải tuyến tính tĩnh (trống trước / trống sau) | N / cm | 157/157 |
Tần số dao động | Hz | 60 |
Biên độ | mm | 0,41 |
Lực lượng thú vị | kN | 42 |
Trống rung (Đường kính x chiều rộng) | mm | 800 × 1300 |
Độ dốc lý thuyết | % | 30 |
Tốc độ vận hành | km / h | 0 ~ 10,6 |
Cơ sở bánh xe | mm | 1920 |
Góc lái | ° | ± 30 |
Góc xoay | ° | ± 10 |
Bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 3062/4362 |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 348 |
Loại động cơ | ZN490B | |
Công suất định mức | kW | 36 |
Tốc độ định mức | r / phút | 2600 |
Con lăn đầm rung trống đôi 14 tấn XD143
Máy lu rung XD143 là sản phẩm máy đầm nhựa đường được bộ phận kinh doanh máy đường XCMG nghiên cứu và phát triển độc lập dựa trên kinh nghiệm nhiều năm nghiên cứu và phát triển máy đầm.Nó được thiết kế để đầm mặt đường nhựa, lớp nhựa đường từ các vật liệu khác nhau và độ dày khác nhau, đặc biệt thích hợp cho đường xá, bãi đậu xe, sân bay và các công trình kỹ thuật lớn khác, cũng có thể được sử dụng để đầm nền đường và vật liệu nền, ứng dụng rộng rãi phạm vi.
Đặc điểm hoạt động
* Bảng điều khiển có thể xoay khoảng 35 độ, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.* Vô lăng có thể điều chỉnh góc độ tùy theo nhu cầu của người lái.* Tay cầm điều khiển, màn hình hiển thị, ... được bố trí bên phải để mở rộng tầm nhìn phía trước.* Hệ thống quản lý tần số tốc độ hướng dẫn người dùng vận hành đầm nén.* Hướng dẫn người dùng nâng cao hiệu quả hoạt động.* Trống rung nhận ra trung tâm của sự kết hợp bốn trong một.* Ngăn chặn việc đầm quá chặt và đầm ít.
Tham số | Đơn vị | XD143 | |
Phân bố trọng lượng | Trọng lượng làm việc | kg | 14000 |
Trọng lượng phân bổ bánh trước | 7000 | ||
Trọng lượng phân bổ bánh sau | 7000 | ||
Cơ động | Phạm vi tốc độ | km / h | 0-6 / 0-12 |
Độ dốc lý thuyết | % | 35 | |
Bán kính quay vòng tối thiểu (vào / ra) | mm | 4800/6930 | |
Lượng cua lớn nhất | mm | ± 160 | |
Góc xoay | ° | ± 8 ° | |
Góc lái | ° | ± 35 ° | |
Hiệu suất nén | Tải tuyến tính tĩnh | N / cm | 322/322 |
Biên độ danh nghĩa | mm | 0,35 / 0,85 | |
Tần số rung | Hz | 55/45 | |
Lực kích thích (tần số cao / tần số thấp) | kN | 98/158 | |
Động cơ | công suất định mức | kw | 98 |
tốc độ đánh giá | r / phút | 2300 |
Máy đầm rung trống đơn XS203J 20 tấn
Con lăn rung XS203J là con lăn rung trống đơn được điều khiển bằng máy móc siêu nặng hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng được phát triển độc lập bởi XCMG.Sản phẩm này phù hợp với hoạt động đầm đá cuội, đất cát, đất đá dăm, đá nổ mìn và đất sét, cũng như đầm bê tông và vật liệu nền đất ổn định trong các công trình lớn khác nhau.Đây là thiết bị đầm lý tưởng cho việc xây dựng đường cao tốc cấp cao, sân bay, bến cảng, đập và các công trường xây dựng công nghiệp.
Người mẫu | Đơn vị | XS203J |
Trọng lượng vận hành | kg | 20000 |
Tải trọng tác dụng lên trống phía trước | kg | 10000 |
Tải tuyến tính tĩnh | N / cm | 470 |
Tốc độ du lịch | km / h | 3-9,4 |
Độ dốc lý thuyết | % | 30 |
Tối thiểu.bán kính quay vòng ngoài | mm | 6500 |
Góc lái | ° | ± 33 |
Góc dao động | ° | ± 10 |
Tần số rung | Hz | 33/28 |
Biên độ danh nghĩa (cao / thấp) | mm | 1,9 / 0,95 |
Lực kích thích (cao / thấp) | kN | 353/245 |
Chiều rộng trống | mm | 2130 |
Drum Diemeter | mm | 1600 |
Mô hình động cơ | Động cơ diesel Thượng Hải SC8D175.2G2B1 | |
Rater Power | kW | 128 |
Tiêu thụ dầu động cơ | g / kW.h | 205 |
Dung tích bình thủy lực | L | 170 |
Dung tích thùng nhiên liệu | L | 310 |
Kích thước (L * W * H) | mm | 6220 * 2430 * 3200 |
Máy lu rung trống đơn XS263 26 tấn
Con lăn rung XS263 là con lăn rung trống đơn được điều khiển bằng máy móc siêu nặng hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng được phát triển độc lập bởi XCMG.Sản phẩm này phù hợp với hoạt động đầm đá cuội, đất cát, đất đá dăm, đá nổ mìn và đất sét, cũng như đầm bê tông và vật liệu nền đất ổn định trong các công trình lớn khác nhau.Đây là thiết bị đầm lý tưởng cho việc xây dựng đường cao tốc cấp cao, sân bay, bến cảng, đập và các công trường xây dựng công nghiệp.
Thể loại | Đơn vị | XS263 |
Trọng lượng vận hành | kg | 26000 |
Tải trên trống phía trước | kg | 17000 |
Tải lên bánh sau | kg | 9000 |
Tải tuyến tính tĩnh | N / cm | 784 |
Tần số rung (Thấp / Cao) | Hz | 32/27 |
Biên độ danh nghĩa (Cao / Thấp) | mm | 0,95 / 1,9 |
Lực kích thích (Cao / Thấp) | KN | 300/410 |
Tốc độ du lịch | km / h | 0 ~ 10,6 |
Góc lái | ° | ± 33 |
Góc xoay | ° | ± 12 |
Độ dốc lý thuyết | % | 50 |
Tối thiểu.bán kính quay vòng ngoài | mm | 6800 |
Công suất động cơ | kw | 162 |
Định mức tốc độ động cơ | r / phút | 2000 |
Xe lu khí nén 16 tấn Xe lu bánh lốp XP163
Máy lu bánh lốp khí nén XP163 là loại máy lu tĩnh tự hành, được ứng dụng trên mặt đường bê tông nhựa, lớp móng, lớp móng thứ cấp và kỹ thuật lu lèn và là thiết bị đầm nén không thể thiếu của các công trình xây dựng đường và cấp nước.Đặc biệt, việc đầm mặt đường nhựa trên đường cao tốc có thể đạt được hiệu quả đầm nén mà các loại máy đầm khác không thể đạt được.
Mục | Đơn vị | XP163 | |
Khối lượng hoạt động tối đa | kg | 16000 | |
Áp đất | kPa | 150 ~ 300 | |
Tốc độ du lịch | Gear I | km / h | 4 |
Gear II | km / h | 8,3 | |
Gear II | km / h | 17,5 | |
Độ dốc lý thuyết | % | 20 | |
Bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 7330 | |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 260 | |
Chiều rộng đầm nén | mm | 2250 | |
Khối lượng chồng lên nhau của con lăn | mm | 45 | |
Lốp xe | Sự chỉ rõ | 11 giờ 20 | |
Số lượng | Trước 4 sau 5 | ||
Động cơ | Thể loại | SC4H115.4G2B | |
Công suất định mức | kw | 86 | |
Sự tiêu thụ xăng dầu | g / kw.h | ≤205 | |
Tổng chiều dài | mm | 4800 | |
Tổng chiều rộng | mm | 2356 | |
Tổng chiều cao | mm | 3330 | |
Thể tích thùng dầu diesel | L | 150 | |
Thể tích bể nước | L | 650 |
Máy đầm lăn đường 30 tấn XP303
Máy lu lốp khí nén XP303 là dòng máy lu lốp khí nén trọng tải lớn được sản xuất theo yêu cầu của thị trường sẽ lấy lốp hơi làm thiết bị công tác để lu lèn các vật liệu lát đường.Máy lu bánh lốp khí nén chủ yếu được áp dụng cho hoạt động lu lèn mặt đường nhựa, lớp móng, lớp móng thứ cấp, công trình đập và đắp.Đây là một bộ thiết bị đầm lý tưởng để xây dựng đường cao tốc, sân bay, cảng, đập và công trường xây dựng công nghiệp.
Mục | Đơn vị | XP303 | |
Khối lượng hoạt động tối đa | kg | 30300 | |
Chiều rộng đầm nén | mm | 2360 | |
Chồng chéo của lốp xe | mm | 65 | |
Áp đất | kPa | 200-545 | |
Bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 7620 | |
Số lượng xoay của bánh trước | mm | 50 | |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 300 | |
Độ dốc lý thuyết | % | 20 | |
Cơ sở bánh xe | mm | 3840 | |
Tốc độ du lịch | Gear I | km / h | 0-8 |
Gear II | km / h | 0-17 | |
Động cơ | Thể loại | - | SC7H180.2G3 |
Công suất định mức | kw | 132 | |
Tốc độ định mức | r / phút | 1800 | |
Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu định mức | g / kw.h | ≤233 | |
Đặc điểm kỹ thuật lốp | - | 13 / 80-20 | |
Mô hình lốp xe | - | Đường trơn | |
Số lượng lốp xe | - | Trước 4 sau 5 | |
Chiều dài (vòi phun nước tiêu chuẩn) | mm | 4925 | |
Chiều dài (vòi phun dầu tiêu chuẩn) | mm | 5015 | |
Chiều rộng | mm | 2530 | |
Chiều cao | mm | 3470 | |
Thể tích thùng dầu diesel | L | 170 | |
Thể tích bể nước | L | 650 |
Xe lu JUNMA
Chúng tôi có thể cung cấp tất cả các mẫu xe lu XCMG và JUNMA.Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết và sản phẩm, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!
Nhà kho của chúng tôi
Đóng gói và vận chuyển
- Tăng bùng nổ trên không
- Xe ben Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Cone Crusher Liner
- Bộ phận nâng hạ thùng chứa
- Dadi Bulldozer Part
- Phần đính kèm của Forklift Sweeper
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực Máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer kết nối chốt trục
- Shantui Bulldozer Kiểm soát trục linh hoạt
- Shantui Bulldozer Trục linh hoạt
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng máy ủi Shantui
- Bộ phận máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lót phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe đầu kéo
- Bộ phận máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai