Bộ căng đai cho phụ tùng động cơ thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các loại máy căng đai thương hiệu Trung Quốc, máy căng đai động cơ JMC FORD của Trung Quốc, máy căng đai động cơ WEICHAI của Trung Quốc, máy căng đai động cơ Cummins của Trung Quốc, máy căng đai động cơ Yuchai của Trung Quốc, máy căng đai động cơ Cummins của Trung Quốc, máy căng đai động cơ JAC của Trung Quốc, ISUZU của Trung Quốc Bộ căng đai động cơ, Bộ căng đai động cơ Yunnei của Trung Quốc, Bộ căng đai động cơ Chaochai của Trung Quốc, Bộ căng đai động cơ Shangchai của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ căng đai

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn 2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí của bạn 3. Kho hàng ổn định cho các bộ phận thông thường 4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh 5. Chuyên nghiệp và đúng hẹn sau dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Chức năng của bánh xe căng là điều chỉnh độ kín của đai định thời. Nó thường được thay thế bằng dây đai thời gian để tránh những lo lắng. Các bộ phận khác không cần phải thay thế. Bộ căng thời gian chủ yếu bao gồm vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống bọc lò xo, v.v. Nó có thể tự động điều chỉnh lực căng theo độ kín khác nhau của đai, vì vậy rằng hệ thống truyền tải ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Bộ căng là bộ phận dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng thay thế khác. Đai dễ bị giãn sau thời gian dài. Một số bộ căng đai có thể tự động điều chỉnh độ căng của đai. Ngoài ra, với bộ căng đai, dây đai chạy êm hơn, ít gây tiếng ồn hơn và có thể chống trượt. Tiếng ồn bất thường của bộ căng là gì Tiếng ồn bất thường của bộ căng là tiếng kêu rít liên tục gần dây đai động cơ và âm thanh trở nên sắc nét hơn khi tốc độ động cơ tăng lên. Ròng rọc căng đai là thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô. Chức năng của nó là điều chỉnh độ kín của đai định thời và tự động điều chỉnh lực căng để hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Bộ căng chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, một cánh tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống bọc lò xo. Trước hết, bạn phải xác định vị trí phát ra âm thanh, mở mui xe và xác định đại khái âm thanh phát ra từ phần trên, phần giữa hay phần dưới của động cơ, hay phía trước, giữa hay phía sau. Tiếng ồn bất thường của ổ trục bộ căng đai định thời về cơ bản giống như tiếng ồn bất thường của ổ trục bơm thủy lực trợ lực lái, ổ trục máy phát điện, v.v. Đó là âm thanh xào xạc liên tục và âm thanh trở nên sắc nét hơn khi tốc độ động cơ tăng lên. Ổ trục của bộ căng đai định thời nằm trong nắp đai định thời của động cơ nên không thể xác định được vị trí của tiếng ồn bất thường bằng cách kiểm tra bên ngoài. Nếu động cơ có tiếng ồn bất thường giống như ổ trục nhưng không có tiếng ồn bất thường ở các phụ kiện bên ngoài như máy bơm nước, máy phát điện, bơm thủy lực trợ lực lái… bằng tuốc nơ vít hoặc ống nghe cán dài thì có thể xác định sơ bộ. như bộ căng đai định thời mang âm thanh bất thường. Lúc này, hãy tháo nắp đai định thời, tháo đai định thời và tất cả các ổ trục của bộ căng đai định thời, xoay vòng bi bằng tay và kiểm tra cẩn thận các vòng bi xem có tiếng ồn và kẹt bất thường hay không. Ổ trục của bộ căng đai định thời phải chịu được áp lực ngang lớn hơn nên khi bạn xoay ổ trục bằng tay, chỉ cần bạn cảm thấy có tiếng động bất thường nhẹ hoặc ổ trục bị kẹt thì có nghĩa là ổ trục đã bị hỏng và nó sẽ sinh ra trong quá trình sử dụng. Tiếng ồn bất thường cần được thay thế ngay. Hãy lắng nghe âm thanh trong cacte ngay khi bạn mở nắp cổng đổ dầu, lắng nghe cẩn thận từ cổng đổ dầu và thay đổi nhiều lần kiểm tra tốc độ động cơ.