Bộ căng đai cho phụ tùng động cơ Thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết căng đai thương hiệu Trung Quốc, căng đai động cơ JMC FORD của Trung Quốc, căng đai động cơ WEICHAI của Trung Quốc, căng đai động cơ Cummins của Trung Quốc, căng đai động cơ Yuchai của Trung Quốc, căng đai động cơ Cummins của Trung Quốc, căng đai động cơ JAC của Trung Quốc, ISUZU của Trung Quốc Bộ căng đai động cơ, Bộ căng đai động cơ Yunnei của Trung Quốc, Bộ căng đai động cơ Chaochai của Trung Quốc, Bộ căng đai động cơ Shangchai của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Vành đai tensioner

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Chức năng của bánh xe căng là điều chỉnh độ chặt của đai thời gian.Nó thường được thay thế bằng dây đai thời gian để tránh những lo lắng.Các bộ phận khác không cần thay thế.Bộ căng thời gian chủ yếu bao gồm vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống bọc lò xo, v.v. Nó có thể tự động điều chỉnh lực căng tùy theo độ chặt khác nhau của dây đai, do đó rằng hệ thống truyền dẫn ổn định, an toàn và đáng tin cậy.
Bộ phận căng là bộ phận dễ bị hư hỏng của ô tô và các phụ tùng khác.Đai dễ bị giãn sau thời gian dài.Một số bộ căng đai có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai.Ngoài ra, với bộ căng đai, dây curoa chạy êm hơn và ít tiếng ồn hơn, có thể chống trượt.
tiếng ồn bất thường của bộ căng là gì
Tiếng ồn bất thường của bộ căng là tiếng kêu liên tục gần dây curoa động cơ và âm sắc trở nên rõ hơn khi tốc độ động cơ tăng lên.Puli căng đai là thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động của ô tô.Chức năng của nó là điều chỉnh độ chặt của đai thời gian và tự động điều chỉnh lực căng để làm cho hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy.
Cơ cấu căng có cấu tạo chủ yếu là vỏ cố định, tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống bọc lò xo.
Trước hết, bạn phải xác định vị trí của âm thanh, mở mui xe và xác định sơ bộ xem âm thanh là từ phần trên, giữa, hoặc phần dưới của động cơ, hay phía trước, giữa, hoặc phía sau.
Tiếng ồn bất thường của ổ trục căng đai thời gian về cơ bản giống như tiếng ồn bất thường của ổ trục bơm thủy lực trợ lực lái, ổ trục máy phát, v.v ... Đó là âm thanh sột soạt liên tục và âm trở nên rõ hơn khi tốc độ động cơ tăng lên.
Vòng bi căng đai thời gian nằm trong nắp đai định thời của động cơ, do đó không thể xác định vị trí của tiếng ồn bất thường bằng cách kiểm tra bên ngoài.Nếu động cơ có tiếng ồn bất thường tương tự như ổ trục, nhưng không có tiếng ồn bất thường ở các phụ kiện bên ngoài như máy bơm nước, máy phát điện, máy bơm thủy lực trợ lực lái, v.v. bằng tuốc nơ vít cán dài hoặc ống nghe, thì có thể xác định sơ bộ. như bộ căng đai thời gian mang Âm thanh bất thường.Lúc này, hãy tháo rời nắp đai định thời, lấy đai định thời và tất cả các vòng bi căng đai định thời ra, quay vòng bi bằng tay và kiểm tra cẩn thận các vòng bi xem có tiếng ồn và kẹt bất thường không.
Vòng bi của bộ căng đai thời gian phải chịu được áp lực bên lớn hơn, vì vậy khi bạn xoay vòng bi bằng tay, chỉ cần bạn có thể cảm thấy một chút tiếng ồn bất thường hoặc kẹt của vòng bi, điều đó có nghĩa là vòng bi đã bị hỏng và nó sẽ được tạo ra trong quá trình sử dụng.Tiếng ồn bất thường cần được thay thế ngay lập tức.Lắng nghe âm thanh trong cacte ngay sau khi bạn mở nắp cổng đổ dầu, lắng nghe cẩn thận từ cổng đổ dầu và liên tục thay đổi kiểm tra tốc độ động cơ.