Ống thủy lực nghiêng cabin cho phụ tùng xe tải Thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn:

Chúng tôi cung cấp các loại ống thủy lực nghiêng Cab cho các khung gầm khác nhau của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng Cab xe tải JMC của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải Dongfeng của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải Shacman của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải Sinotruck của Trung Quốc, ống nghiêng cabin xe tải Foton của Trung Quốc ống thủy lực, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải North Benz của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải ISUZU của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải JAC của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải XCMG của Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải FAW Trung Quốc, ống thủy lực nghiêng cabin xe tải IVECO Trung Quốc ống, ống thủy lực nghiêng Cabin xe tải HongYan Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Ống thủy lực nghiêng cabin

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

1. Quá trình nâng của ca bin
1) Tay cầm đảo chiều của bơm tay được quay đến trạng thái làm việc nâng của ca bin;
2) Nâng thanh vận hành cánh tay đòn, dầu thủy lực chảy từ thùng dầu bơm tay sang thân bơm cùng với chuyển động lên xuống của pít tông;
3) Nhấn thanh vận hành của tay gạt xuống và dầu thủy lực chảy vào hai khoang của xi lanh thông qua ống thủy lực dưới tác động của pít tông của bơm bằng tay.Vì diện tích của pittông dưới xilanh lớn hơn nên thanh pittông nhô ra một chút.Sau khu vực chuyển động, xilanh dầu có thể ở bất kỳ vị trí nào dưới chức năng kiểm tra của van một chiều điều khiển thủy lực.Đường màu đỏ trong hình cho biết hướng của đầu vào dầu thủy lực;
4) Lặp lại các hành động của 2) và 3), cần piston của xi lanh dầu liên tục được kéo dài và ca bin được nâng lên.
2. Quy trình làm việc của việc hạ ca bin
1) Tay cầm đảo chiều máy bơm bằng tay xoay ca bin để trở lại trạng thái làm việc;
2) Nâng thanh vận hành cánh tay đòn, dầu thủy lực chảy từ thùng dầu bơm tay sang thân bơm cùng với chuyển động lên xuống của pít tông;
3) Nhấn thanh vận hành cánh tay đòn xuống, dầu thủy lực chảy vào khoang trên của xi lanh thông qua đường ống dầu thủy lực dưới tác động của pít tông của bơm bằng tay, đồng thời, dưới tác dụng của áp suất của đường ống vào, van một chiều điều khiển thủy lực mở ra và dầu thủy lực ở khoang dưới của xi lanh Dầu thủy lực chảy trở lại thùng chứa và thanh piston được rút lại.Ở trạng thái không tác động xuống thanh điều khiển cánh tay đòn của bơm tay, xi lanh dầu có thể ở bất kỳ vị trí nào dưới tác động kiểm tra của van một chiều điều khiển thủy lực.Đường màu đỏ trong hình cho biết hướng của đầu vào dầu thủy lực và đường màu xanh cho biết hướng của dầu trở lại;
4) Lặp lại các hành động của 2) và 3), cần piston của xi lanh dầu liên tục được rút lại và ca bin rơi trở lại.
3. Nguyên lý làm việc của hệ thống điện
Trong hệ thống lật điện thủy lực của ca bin, máy bơm điện được điều khiển bằng công tắc nút dòng điện nhỏ (trung bình dưới 3A) để điều khiển bật và tắt rơ le, sau đó là dòng điện cao (10-30A) của chính. tiếp điểm của rơ le điều khiển động cơ quay và dừng, và mạch điện được kết nối bằng một đầu nối.Bơm điện chuyển đổi cơ năng của động cơ thành năng lượng áp suất của dầu thủy lực, thay cho pít tông bơm bằng tay di chuyển lên xuống để hút dầu, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả quay ca bin.