Lái xe phụ tùng xe tải bánh răng trụ cho xe tải XCMG HOWO

Lái xe phụ tùng xe tải bánh răng trụ cho xe tải XCMG HOWO Hình ảnh nổi bật
  • Lái xe phụ tùng xe tải bánh răng trụ cho xe tải XCMG HOWO
  • Lái xe phụ tùng xe tải bánh răng trụ cho xe tải XCMG HOWO
  • Lái xe phụ tùng xe tải bánh răng trụ cho xe tải XCMG HOWO

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi cung cấp các loại bánh răng trụ dẫn động cho các loại khung gầm khác nhau của Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải JMC Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải Dongfeng Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải Shacman Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải Sinotruck Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải Foton Trung Quốc, North Benz Trung Quốc Bánh răng trụ lái xe tải, bánh răng trụ lái xe tải ISUZU Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải JAC Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải XCMG Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải FAW Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải IVECO Trung Quốc, bánh răng trụ lái xe tải HongYan Trung Quốc.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Dẫn động bánh răng trụ

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn

2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí

3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường

4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh

5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Do đặc điểm thành dày và mỏng của các bộ phận truyền động hộp phụ, khoang khuôn rèn tương ứng cũng tương đối sâu và thành khoang mỏng hơn. Trong quá trình tạo hình dễ gây ra các vết nứt trên thành mỏng của khuôn, dẫn đến tuổi thọ khuôn kém. Cao, chi phí rèn vẫn còn cao.
công nghệ nguyên bản của hộp số truyền động phụ trợ
Hình 1 Bánh răng dẫn động của hộp phụ trợ nào đó
Trong trường hợp bình thường, rèn khuôn hở là phương pháp rèn khuôn được sử dụng rộng rãi nhất cho các bộ phận bánh răng truyền động hộp phụ. Ưu điểm của phương pháp này nằm ở độ dày của thành khuôn. Lực của khuôn đóng vai trò như một bộ đệm để đảm bảo tuổi thọ của khuôn, nhưng tổn thất vật liệu của đèn flash là 10% -50% trọng lượng rèn, trung bình khoảng 30% và chi phí vật liệu chiếm 60%-70% chi phí rèn khuôn, vì vậy chúng tôi đã chuyển loại hình rèn này sang sản xuất khép kín.
Phân tích nguyên nhân
Rèn khuôn kín là phôi bị biến dạng thành vật rèn trong một rãnh kín bằng cách đảo trộn hoặc ép đùn. So với việc rèn khuôn mở, phần hình thành cuối cùng của việc rèn khuôn kín phải được lấp đầy khoảng trống bằng thành khuôn, điều này đòi hỏi độ bền của thành khuôn cao hơn. Trong thiết kế trước đó, chỉ xem xét khoang rèn và độ bền của thành khuôn không được coi là đủ. Tuy nhiên, phần hiển thị màu đỏ trong Hình 2 cần phải được điền. Sau khi phôi tiếp xúc với thành ngoài, khuôn phải tiếp tục được ép, dẫn đến lực quá lớn tác dụng lên khuôn và thành của khuôn rèn. Các điểm yếu, đặc biệt là phần rễ phi lê (Hình 3), bị gãy do lực quá mạnh ở giai đoạn tạo hình sau này.
Cải tiến quy trình rèn khuôn nóng khép kín
Để nâng cao tuổi thọ của khuôn, đối với các vật rèn mặt bích có thành mỏng như vậy, chúng tôi đã thống nhất xem xét việc thay đổi cấu trúc khuôn, thay đổi cấu trúc tổng thể của khuôn thành cấu trúc thân và điều chỉnh ý tưởng thiết kế khuôn. Để tránh lực quá lớn tác dụng lên khuôn ở φ89,6mm, chúng tôi đã chế tạo phần khó lấp đầy φ66,5mm thành một kết cấu riêng biệt, đồng thời tăng lỗ thông hơi ở φ89,6mm để giảm hiện tượng ngạt thở trong quá trình tạo hình. quá trình, như thể hiện trong Hình 4. Hiển thị. Sau khi thay đổi, tuổi thọ khuôn đã được cải thiện đáng kể, từ 1500 chiếc trước đây lên khoảng 3000 chiếc, nhưng vẫn không thể đáp ứng được nhu cầu sản xuất tại chỗ, đặc biệt là nhu cầu về tuổi thọ khuôn của dây chuyền sản xuất tự động.
Chúng tôi đã phân tích lại toàn bộ quá trình rèn và với tiền đề là không thay đổi vật liệu được sử dụng trong quá trình rèn, chúng tôi đảm bảo hai điểm cho thiết kế khuôn rèn trước và khuôn rèn cuối cùng: thứ nhất, đảm bảo tuổi thọ của khuôn đáp ứng yêu cầu thiết kế, không bị nứt; thứ hai, quá trình rèn Quá trình đẩy khuôn diễn ra suôn sẻ và sẽ không có hiện tượng kẹt giấy. Chúng tôi tin rằng độ dày của thành bên của khuôn trên của vật rèn là nhỏ và lực tác động lên khuôn trên lớn hơn nhiều so với độ dày của khuôn dưới trong quá trình tạo hình rèn. Do đó, quá trình rèn được thiết kế để quay vòng, tức là phần thành dày của khuôn được thiết kế ở khuôn trên. Phần có thành mỏng được thiết kế ở khuôn dưới, phần có thành mỏng của khuôn dưới và vòng ngoài tạo hình được thiết kế tổng thể, như trong Hình 5 đánh dấu vòng ngoài khuôn 43. Trong quá trình thiết kế, thiết kế rèn trước là quan trọng nhất và có thể phản ánh tốt nhất trình độ kỹ thuật của người thiết kế. Việc rèn trước chủ yếu đóng vai trò tách vật liệu, có thể chuẩn bị cho quá trình tạo hình rèn cuối cùng. Trong thiết kế, chúng tôi đảm bảo rằng phần được rèn trước càng dày càng tốt và lấp đầy khoang trong rãnh rèn cuối cùng, không có dòng chảy lại trống, để giảm thiểu hiện tượng đùn ngược của vật rèn càng nhiều càng tốt, giảm lực tạo hình và giảm độ gấp của vật rèn. Rủi ro dẫn đến.
Sau khi thiết kế khuôn được thực hiện theo ý tưởng mới, quá trình rèn đã hoàn thành và tuổi thọ của khuôn đạt yêu cầu thiết kế. Khi khuôn được sử dụng trên máy ép trục vít nhiều trạm hoặc năng lượng cao, tuổi thọ của khuôn được tăng hơn gấp đôi so với ban đầu, từ đó giảm chi phí rèn và giảm cường độ lao động của người thợ.
Tóm lại
Bài viết này rút ra các kết luận sau bằng cách so sánh các quy trình thiết kế khuôn khác nhau của các bộ phận truyền động hộp phụ:
Khi thiết kế khoang rèn trước, cần xem xét sự phân bố vật liệu và chế độ dòng chảy của phôi trong quá trình tạo hình rèn.
Quá trình đóng của loại bánh răng dẫn động cánh cao này khác với quá trình đóng của các bánh răng khác, đặc biệt là trên các dây chuyền tự động tốc độ cao. Do dầm đi có tốc độ truyền tương đối nhanh và không thể bị can thiệp bởi nhân lực nên cần phải xem xét đầy đủ từng loại trong quá trình thiết kế. Việc định vị các bước làm việc và phân bổ vật liệu phải chính xác, đặc biệt là thiết kế khoang rèn trước phải được chuẩn bị cho quá trình tạo hình rèn cuối cùng.
Đối với hầu hết các máy ép năng lượng cao, thường chỉ có các bước rèn khó khăn và cuối cùng, và việc thiết kế khuôn khó khăn hơn. Thiết kế khoang rèn cuối cùng được ưu tiên có thể làm giảm tỷ lệ phế liệu rèn, đồng thời tránh được khuyết điểm là thành khuôn mỏng và dễ nứt do cấu trúc sản phẩm, từ đó giảm chi phí rèn một cách hiệu quả.
Thiết kế khuôn của các bộ phận truyền động hộp phụ có ý nghĩa tham khảo và tham khảo cho việc thiết kế các khuôn khác có cấu trúc tương tự.

Kho của chúng tôi1

Kho của chúng tôi1

Đóng gói và vận chuyển

Đóng gói và vận chuyển
  • Trước:
  • Kế tiếp:
    • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Danh mục sản phẩm