Bánh răng trụ dẫn động cho phụ tùng xe tải Thương hiệu Trung Quốc
Dẫn động bánh răng trụ
Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.
thuận lợi
1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ
đóng gói
Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
sự mô tả
Do đặc điểm thành dày và mỏng của các bộ phận bánh răng hộp truyền động phụ, nên lòng khuôn rèn tương ứng cũng tương đối sâu và thành khoang mỏng hơn.Trong quá trình tạo hình dễ gây ra các vết nứt trên thành mỏng của khuôn khiến tuổi thọ khuôn kém.Cao, chi phí rèn vẫn cao.
công nghệ ban đầu của hộp số truyền động phụ
Hình 1 Bánh răng dẫn động của một hộp phụ nhất định
Trong các trường hợp bình thường, rèn khuôn hở là phương pháp rèn khuôn được sử dụng rộng rãi nhất cho các bộ phận bánh răng dẫn động hộp phụ.Ưu điểm của phương pháp này nằm ở độ dày của thành khuôn.Lực của khuôn đóng vai trò như một lớp đệm đảm bảo tuổi thọ của khuôn, tuy nhiên hao hụt vật liệu của chớp là 10% -50% trọng lượng vật rèn, trung bình khoảng 30%, chi phí vật liệu chiếm 60% -70% chi phí rèn khuôn, vì vậy Chúng tôi đã thay đổi loại rèn này sang sản xuất khép kín.
Phân tích nguyên nhân
Rèn khuôn kín là phôi được biến dạng thành vật rèn trong rãnh kín bằng cách đảo ngược hoặc ép đùn.So với rèn khuôn hở, phần hình thành cuối cùng của rèn khuôn kín phải được lấp đầy vào chỗ trống bởi thành khuôn, đòi hỏi độ bền của thành khuôn cao hơn.Trong thiết kế trước đây, chỉ có khoang rèn được xem xét, và độ bền của thành khuôn không được coi là đủ.Tuy nhiên, phần được hiển thị bằng màu đỏ trong Hình 2 cần được tô.Sau khi phôi tiếp xúc với thành ngoài, khuôn phải tiếp tục được ép, dẫn đến lực tác dụng lên khuôn và thành của khuôn rèn.Các điểm yếu, đặc biệt là phần rễ củ (Hình 3), bị gãy do tác động lực quá lớn trong giai đoạn hình thành sau này.
Cải tiến quy trình rèn khuôn nóng khép kín
Để nâng cao tuổi thọ của khuôn, đối với các sản phẩm rèn mặt bích có thành mỏng như vậy, chúng tôi đã thống nhất xem xét thay đổi kết cấu khuôn, chuyển kết cấu tổng thể của khuôn thành kết cấu thân, điều chỉnh ý tưởng thiết kế khuôn.Để tránh tác động lực quá lớn lên khuôn ở φ89,6mm, chúng tôi đã làm cho phần khó lấp đầy φ66,5mm thành một cấu trúc riêng biệt, đồng thời tăng các lỗ thông hơi ở φ89,6mm để giảm sự ngột ngạt trong quá trình tạo hình quy trình, như trong Hình 4. Được hiển thị.Sau khi thay đổi, tuổi thọ khuôn đã được cải thiện đáng kể, từ 1500 cái trước đây lên khoảng 3000 cái, nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu sản xuất tại chỗ, đặc biệt là nhu cầu tuổi thọ khuôn của sản xuất dây chuyền tự động.
Chúng tôi đã phân tích lại toàn bộ quá trình rèn và với tiền đề không thay đổi vật liệu được sử dụng trong quá trình rèn, chúng tôi đảm bảo hai điểm cho thiết kế của khuôn rèn trước và khuôn rèn cuối cùng: thứ nhất, đảm bảo rằng tuổi thọ của khuôn. đáp ứng các yêu cầu thiết kế mà không bị nứt;thứ hai, rèn Khuôn đẩy ra trơn tru, và sẽ không có hiện tượng kẹt.Chúng tôi tin rằng độ dày của thành bên của khuôn trên của vật rèn là nhỏ, và lực tác động lên khuôn trên lớn hơn nhiều so với lực tác động của khuôn dưới trong quá trình tạo hình của quá trình rèn.Do đó, vật rèn được thiết kế để quay ngược lại, tức là phần thành dày của khuôn được thiết kế trên khuôn trên.Phần có thành mỏng được thiết kế trong khuôn dưới, và phần có thành mỏng của khuôn dưới và vòng ngoài tạo hình được thiết kế tổng thể, như trong Hình 5 được đánh dấu 43 vòng ngoài của khuôn.Trong quá trình thiết kế, thiết kế rèn trước là khâu quan trọng nhất và có thể phản ánh tốt nhất trình độ kỹ thuật của nhà thiết kế.Rèn trước chủ yếu đóng vai trò phân tách vật liệu, có thể chuẩn bị cho quá trình rèn tạo hình cuối cùng.Trong thiết kế, chúng tôi đảm bảo rằng bộ phận rèn trước càng dày càng tốt và lấp đầy khoang trong rãnh rèn cuối cùng, không làm chảy lại trống, để giảm tối đa sự đùn ra sau của vật rèn, giảm lực tạo hình và giảm độ gấp của vật rèn.Rủi ro dẫn đến.
Sau khi tiến hành thiết kế khuôn theo ý tưởng mới, khuôn rèn đầy đủ và tuổi thọ khuôn đạt yêu cầu thiết kế.Khi khuôn được sử dụng trên máy ép trục vít nhiều trạm hoặc năng lượng cao, tuổi thọ của khuôn được tăng lên hơn gấp đôi so với ban đầu, do đó giảm chi phí rèn và giảm cường độ lao động của công nhân.
Tóm lại là
Bài báo này rút ra các kết luận sau đây bằng cách so sánh các quy trình thiết kế khuôn khác nhau của các bộ phận hộp số truyền động phụ:
Khi thiết kế hốc rèn trước, cần xem xét sự phân bố vật liệu và chế độ chảy của phôi trong quá trình tạo hình của quá trình rèn.
Quy trình khép kín của loại bánh răng truyền động cánh cao này khác với quy trình khép kín của các loại bánh răng khác, đặc biệt là trên các dòng số tự động cao tốc.Bởi vì dầm đi bộ truyền tương đối nhanh và không thể bị can thiệp bởi nhân lực, nên cần phải xem xét đầy đủ từng thứ trong quá trình thiết kế.Việc định vị các bước công việc và phân bố vật liệu phải chính xác, đặc biệt phải chuẩn bị thiết kế khoang rèn trước cho quá trình rèn tạo hình cuối cùng.
Đối với hầu hết các máy ép năng lượng cao, thường chỉ có các bước rèn và cuối cùng, và việc thiết kế khuôn khó hơn.Thiết kế khoang rèn cuối cùng được ưu tiên có thể giảm tỷ lệ phế phẩm của vật rèn, đồng thời tránh được các khuyết điểm của thành khuôn mỏng và dễ nứt do cấu trúc sản phẩm, do đó giảm chi phí rèn một cách hiệu quả.
Việc thiết kế khuôn của bộ phận bánh răng hộp dẫn động phụ có ý nghĩa tham khảo và quy chiếu đối với việc thiết kế các khuôn khác có kết cấu tương tự.
Nhà kho của chúng tôi
Đóng gói và vận chuyển
- Tăng bùng nổ trên không
- Xe ben Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Cone Crusher Liner
- Bộ phận nâng hạ thùng chứa
- Dadi Bulldozer Part
- Phần đính kèm của Forklift Sweeper
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực Máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer kết nối chốt trục
- Shantui Bulldozer Kiểm soát trục linh hoạt
- Shantui Bulldozer Trục linh hoạt
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng của Máy ủi Shantui
- Bộ phận máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lót phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe đầu kéo
- Bộ phận máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai
