Phụ tùng động cơ phun nhiên liệu

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các Vòi phun nhiên liệu thương hiệu Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ JMC FORD của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ WEICHAI của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Cummins của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Yuchai của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Cummins của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ JAC của Trung Quốc, ISUZU của Trung Quốc Vòi phun nhiên liệu động cơ, Vòi phun nhiên liệu động cơ Yunnei của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Chaochai của Trung Quốc, Vòi phun nhiên liệu động cơ Shangchai của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kim phun nhiên liệu

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Chức năng phun diesel là một loại nhiên liệu áp suất cao được đưa vào thiết bị phun buồng đốt động cơ diesel. Theo các yêu cầu khác nhau của động cơ diesel, bơm dầu cao áp đến sương mù dầu diesel, với một lượng áp suất phun nhất định, độ mịn phun, định luật phun nhiên liệu, phạm vi và góc phun Góc phun vào buồng đốt một vị trí cụ thể, trộn với quá trình đốt cháy không khí. Với thép chịu lực chất lượng cao, khe hở xi lanh trượt đối ứng chỉ từ 0,001 mm đến 0,0025 mm, bằng cách gia công và mài có độ chính xác cao, việc hoán đổi vòi phun diesel là khác nhau. Khoảng cách quá lớn, có thể làm giảm áp suất phun, thay đổi chất lượng phun; Khe hở quá nhỏ, van kim dễ bị kẹt. Van kim ở giữa hình nón tròn (hình nón áp suất), khoang dầu hình khuyên 12 thân van kim, tác dụng của nó được tạo ra bởi áp suất dầu dưới lực đẩy dọc trục, van kim. Phần dưới của hình nón van kim (phớt) để khớp với thân van kim, lumen kim phun nhiên liệu bịt kín. Vai lồi phía trên của van kim, khi van kim đóng, vai lồi và khoảng cách bề mặt đáy thân kim phun h đối với van kim nâng, kích thước lớn nhất của nó quyết định lượng phun bao nhiêu, thường là h 0,4 mm đến 0,5 mm. Thân van kim có điểm nối thân kim phun 1-2 chốt định vị 8 để ngăn thân kim quay, để không nạp. Lỗ lệch. Công việc kim phun, từ bơm phun nhiên liệu diesel cao áp, đầu nối ống vào thân kim phun cấp liệu vào số 14, 15 và dầu vào thân van kim ở giữa khoang vòng 12 tác động lên côn áp suất van kim, Van kim tạo thành lực đẩy hướng trục hướng lên, khi lực đẩy lớn hơn áp suất kim phun điều chỉnh lò xo 16 nạp trước, van kim lên ngay lập tức, mở lỗ vòi 10, Diesel áp suất cao phun vào buồng đốt. Khi bơm phun nhiên liệu cắt nhiên liệu, áp suất dầu áp suất cao giảm nhanh trong tao, van kim dưới tác dụng của lò xo điều chỉnh áp suất quay trở lại kịp thời, lỗ sẽ đóng lại và dừng phun. Dầu hình khuyên vào khoang thân van kim 12 Động cơ diesel nhỏ, vòi phun diesel là sự khớp giữa bề mặt của khe hở với lò xo điều chỉnh, vào ống hồi lưu, dòng chảy trở lại bộ lọc, vòi phun diesel được sử dụng để bôi trơn. Áp suất mở van kim (áp suất phun) phụ thuộc vào kích thước của lực siết trước lò xo điều chỉnh áp suất. Các động cơ khác nhau có yêu cầu áp suất phun khác nhau, có thể điều chỉnh thông qua vít điều chỉnh số 17, khi vặn áp suất thì áp suất giảm dần.