Phụ tùng thay thế động cơ phun nhiên liệu

Fuel Injector Engine spare parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu Đầu phun nhiên liệu thương hiệu Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ JMC FORD Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ WEICHAI Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ Cummins Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ Yuchai của Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ Cummins của Trung Quốc, Đầu phun nhiên liệu động cơ JAC của Trung Quốc, ISUZU của Trung Quốc Máy phun nhiên liệu động cơ, Máy phun nhiên liệu động cơ Yunnei của Trung Quốc, Máy phun nhiên liệu động cơ Chaochai của Trung Quốc, Máy phun nhiên liệu động cơ Shangchai của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Vòi phun nhiên liệu

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Chức năng kim phun diesel là một loại thiết bị phun nhiên liệu áp suất cao vào buồng đốt động cơ diesel.Theo yêu cầu khác nhau của động cơ diesel, máy bơm dầu áp suất cao để phun sương dầu diesel, với một lượng áp suất phun nhất định, độ mịn phun, định luật phun nhiên liệu, phạm vi và hình nón phun Góc phun vào buồng đốt một vị trí cụ thể, trộn với một quá trình đốt cháy không khí.Với thép chịu lực chất lượng cao, khe hở xylanh trượt tương hỗ chỉ từ 0,001 mm đến 0,0025 mm, bằng cách gia công chính xác cao và ăn khớp mài, hoán đổi vòi phun diesel là khác nhau.Khe hở quá lớn có thể làm giảm áp suất phun, biến đổi chất lượng phun;Khe hở quá nhỏ, van kim dễ bị kẹt.Van kim ở giữa hình nón tròn (côn áp), khoang dầu hình khuyên 12 thân van kim, tác dụng của nó sinh ra bởi áp suất dầu dưới lực đẩy dọc trục, van kim.Ở đáy của hình nón van kim (con dấu) để khớp với thân van kim, một ống phun nhiên liệu kín. nâng, kích thước lớn nhất của nó xác định thể tích phun là bao nhiêu, thường là 0,4 mm đến 0,5 mm.Thân van kim với phần tiếp giáp thân kim phun 1-2 chốt định vị 8 để ngăn chặn sự quay của thân kim, để không cho ăn.Sai lệch lỗ: Hoạt động của vòi phun, từ bơm phun nhiên liệu diesel cao áp, đầu nối ống vào thân kim phun cấp vào 14, 15 và dầu vào thân van kim ở giữa khoang vòng 12 tác động lên hình nón áp suất van kim, van kim để tạo thành lực đẩy hướng trục lên, một khi lực đẩy lớn hơn lò xo điều chỉnh áp suất kim phun 16 nạp trước, van kim lên ngay, mở lỗ vòi 10, phun Diesel áp suất cao vào buồng đốt.Khi bơm phun nhiên liệu cắt nhiên liệu áp suất dầu cao áp giảm nhanh trong tao, van kim dưới tác dụng của lò xo điều chỉnh áp suất hồi lại kịp thời, lỗ phun sẽ đóng lại và ngừng phun. Dầu thường xuyên vào khoang thân van kim 12 đầu phun diesel nhỏ, vòi phun diesel là sự ăn khớp giữa bề mặt của khe hở dòng chảy đến lò xo điều chỉnh, vào đường ống hồi lưu, dòng chảy trở lại bộ lọc, vòi phun diesel được sử dụng để bôi trơn. Áp suất mở van kim (áp suất phun) phụ thuộc vào kích thước của lực siết trước lò xo điều chỉnh áp suất.Các động cơ khác nhau có yêu cầu áp suất phun khác nhau, có thể điều chỉnh thông qua vít điều chỉnh 17, khi vặn vặn áp suất giảm áp suất.