Thiết bị lái thủy lực cho phụ tùng thay thế Motor Grader

Hydraulic Steering gear for Motor Grader spare parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu Trung Quốc.Bộ phân loại động cơ SHANTUI SG16 Thiết bị lái thủy lực ， Bộ phân loại động cơ SHANTUI SG14 Thiết bị lái thủy lực, Bộ phân loại động cơ SHANTUI SG18 Thiết bị lái thủy lực, Bộ phân loại động cơ SHANTUI SG21 Thiết bị lái thủy lực, Bộ phân loại động cơ SHANTUI SG24 Thiết bị lái thủy lực, Bộ phân loại động cơ XCMG GR100 Thiết bị lái thủy lực ， Động cơ XCMG Thiết bị lái thủy lực Grader GR135 ， Thiết bị lái thủy lực XCMG GR165 Motor Grader GR180 Thiết bị lái thủy lực, Thiết bị lái thủy lực XCMG GR215, SEM Motor Grader SEM919 Thiết bị lái thủy lực ， SEM Motor Grader SEM921 Thiết bị lái thủy lực, SEM Motor Grader SEM917 Thiết bị lái thủy lực, Máy phân loại động cơ LIUGONG 4156 Thiết bị lái thủy lực ， Máy phân loại động cơ LIUGONG 4180 Thiết bị lái thủy lực ， Máy phân loại động cơ LIUGONG 4200 Thiết bị lái thủy lực ， Máy phân loại động cơ LIUGONG 4215 Thiết bị lái thủy lực ， Máy phân loại động cơ SANY STG190 Thiết bị lái thủy lực ， Máy lái thủy lực SANY STG210 bánh răng ， SANY Motor Grader STG170 Thiết bị lái thủy lực, Động cơ XGMAThiết bị lái thủy lực Grader XZ8165, Thiết bị lái thủy lực XGMA Motor Grader XZ8180, Thiết bị lái thủy lực XGMA Motor Grader XZ8200

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thiết bị lái thủy lực

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Chức năng của Cơ cấu lái thủy lực là biến đổi mômen lái và góc lái một cách thích hợp từ vô lăng (chủ yếu là giảm tốc và tăng mômen), sau đó xuất ra cơ cấu thanh giằng lái để quay xe, vì vậy về cơ bản Bộ lái thủy lực là một thiết bị truyền giảm tốc.Có nhiều loại bánh răng lái thủy lực, chẳng hạn như loại thanh răng và bánh răng, loại bi tuần hoàn, loại chốt trục quay, loại trợ lực lái thủy lực, v.v.
Tính năng sản phẩm của thiết bị lái thủy lực
1. Khi được lắp ở cùng một đầu trục, khe hở thường được điều chỉnh trước (thông qua Bánh răng lái thủy lực hoặc mặt đầu mài), và hai ổ trục phải được cố định.Do đó, sau khi vận hành, sẽ có sự giảm bớt khe hở giữa mặt đối mặt và mặt sau.
2. Trong trường hợp lắp đặt ở cả hai đầu trục, nói chung cần phải điều chỉnh khe hở tại chỗ, đồng thời cũng cần cố định hai ổ trục hoặc dự trữ khe hở hệ thống (tùy thuộc vào hướng của lực dọc trục, chỉ có một đầu chịu lực dọc trục, khe hở giảm; đầu kia chỉ chịu lực hướng tâm và khe hở cũng giảm.)
3. Khi lắp trở lại, trọng tâm nằm ngoài đường tâm của gối;nhịp giữa các nút giao lớn hơn và chiều dài hẫng nhỏ hơn nên độ cứng của đầu hẫng lớn hơn.Khi trục bị nung nóng và kéo dài ra, khe hở ổ trục tăng lên và ổ trục không Nó sẽ bị kẹt và phá hủy.
4. Khi lắp đặt trực diện, trọng tâm nằm trong đường tâm của gối;cấu trúc đơn giản và dễ tháo rời.Khi trục bị nung nóng và kéo dài, khe hở ổ trục giảm, dễ gây kẹt ổ trục, vì vậy cần đặc biệt chú ý đến khe hở ổ trục.Sự điều chỉnh.