Trục cho các bộ phận của máy xúc lật

Shaft for wheel loader parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Các ứng dụng

Trục XCMG ZL50GN Trung Quốc, Trục XCMG LW300KN Trung Quốc ， Trục XCMG LW500FN Trung Quốc, Trục XCMG LW400FN Trung Quốc ， Trục LIUGONG LW600KV Trung Quốc, Trục XCMG LW800KV Trung Quốc, Trục SANY SW966K Trung Quốc, Trục SANY SYL953H5 Trung Quốc

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

trục

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Trục là một vật hình trụ đi qua giữa ổ trục, bánh xe hoặc bánh răng, nhưng một phần nhỏ của nó là hình vuông.Trục là một bộ phận cơ học đỡ một bộ phận quay và quay cùng với nó để truyền chuyển động, mômen xoắn hoặc mômen uốn.Nó thường có hình dạng của một thanh tròn kim loại và mỗi phần có thể có đường kính khác nhau.Các bộ phận quay trong máy được lắp trên trục.
Việc sửa chữa đầu trục của các thiết bị lớn sau hao mòn là vấn đề đáng được quan tâm.Khi trục được làm bằng thép số 45 (tôi và tôi), nếu chỉ sử dụng xử lý bề mặt, ứng suất hàn bên trong sẽ xảy ra.Dưới tải trọng lớn hoặc vận hành tốc độ cao, các vết nứt hoặc thậm chí gãy có thể xảy ra ở vai trục.Nếu sử dụng phương pháp ủ giảm căng thẳng thì rất khó vận hành, chu kỳ xử lý kéo dài và chi phí bảo trì cao.Khi vật liệu trục là HT200, việc sử dụng hàn gang là không lý tưởng.
Ở Trung Quốc, hàn sửa chữa, ống bọc trục, rỗ, vv thường được sử dụng để mài mòn trục.Nếu thời gian ngừng hoạt động ngắn và có sẵn phụ tùng thay thế, các trục mới thường được sử dụng.Một số công ty có công nghệ bảo trì cao hơn sẽ sử dụng công nghệ mạ chổi và hàn laze, hàn hồ quang vi mô và thậm chí cả hàn lạnh,… Những công nghệ bảo trì này đòi hỏi phải mua thiết bị đắt tiền và thuê công nhân lành nghề với mức lương cao.Một số doanh nghiệp vừa và nhỏ trong nước thường giúp sửa chữa các trục có giá trị cao thông qua hình thức gia công công nghệ cao, nhưng họ phải trả chi phí bảo trì cao.Và chi phí vận chuyển.
Công nghệ sửa chữa
Đối với công nghệ sửa chữa trên không phổ biến ở các công ty Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc vì công nghệ truyền thống có hiệu quả kém, trong khi công nghệ sửa chữa tiên tiến như hàn laze, hàn hồ quang vi mô đòi hỏi thiết bị và nhân lực cao, chi phí là lớn.Châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc nói chung sử dụng công nghệ vật liệu nano polyme Carbon và công nghệ nano, vận hành tại chỗ, không chỉ nâng cao hiệu quả hiệu quả bảo trì mà còn giảm đáng kể chi phí bảo trì và cường độ bảo trì.Bởi vì vật liệu kim loại là một “mối quan hệ không đổi”, mặc dù độ bền cao nhưng khả năng chịu va đập và nhượng bộ kém.
Do đó, quá trình hoạt động lâu dài chắc chắn sẽ khiến khe hở ăn khớp tăng liên tục và gây mòn trục.Sau khi nhận ra lý do then chốt này, công nghệ mới của Châu Âu và Mỹ Vật liệu polyme composite do các viện nghiên cứu phát triển không chỉ có độ bền và độ cứng theo yêu cầu của kim loại mà còn có khả năng rút lui (quan hệ biến thiên) mà kim loại không có.
Thông qua các quá trình “sửa chữa dụng cụ”, “tương ứng thành phần”, “gia công cơ khí”, v.v., có thể đảm bảo sự phù hợp về kích thước của bộ phận được sửa chữa và các bộ phận giao phối ở mức độ lớn nhất;Đồng thời, bản thân vật liệu composite có những ưu điểm toàn diện về khả năng chịu nén, chịu uốn và tỷ lệ giãn dài, có thể hấp thụ hiệu quả tác động của ngoại lực, đồng thời giải quyết và bù đắp đáng kể lực tác động xuyên tâm của trục tránh khả năng có khoảng trống, và cũng tránh được sự mài mòn của chuyển động tương đối của thiết bị do sự gia tăng của khe hở.Do đó, đối với sự phù hợp tĩnh giữa trục và ổ trục, vật liệu composite không dựa vào “độ cứng” để giải quyết vấn đề.Thiết bị hao mòn, nhưng nó dựa vào sự thay đổi quan hệ của các lực để đáp ứng yêu cầu hoạt động của thiết bị.