Phụ tùng động cơ thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các Bộ điều nhiệt thương hiệu Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ JMC FORD của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ WEICHAI Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Cummins Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Yuchai Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Cummins Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ JAC Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ ISUZU Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Yunnei Trung Quốc , Bộ điều nhiệt động cơ Chaochai Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Shangchai Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy điều nhiệt

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Vị trí lắp đặt bộ điều nhiệt động cơ trước đây: Bộ điều nhiệt được lắp ở phần trên của cửa xả nước làm mát động cơ, hầu hết bộ điều nhiệt của động cơ, từng được lắp ở phần trên của cửa xả nước làm mát động cơ. Lượng cài đặt như vậy rất dễ sửa chữa, đồng thời thay thế nước làm mát, khiến không khí dễ thoát ra ngoài, không dễ làm hệ thống sinh ra đám mây khí.

Cách sắp xếp này có ưu điểm là kết cấu đơn giản, dễ loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát bằng nước; Nhược điểm là làm việc ở bộ điều nhiệt sẽ sinh ra hiện tượng dao động. Ngoài ra một số trong ống nước của bộ tản nhiệt. Sự bố trí này có thể giúp giảm hoặc loại bỏ hiện tượng dao động của bộ điều nhiệt và có thể kiểm soát chính xác nhiệt độ nước làm mát, nhưng cấu trúc phức tạp, giá thành cao, được sử dụng cho ô tô hiệu suất cao và thường xuyên hơn trên ô tô tốc độ cao vào mùa đông.

Phương pháp xác định xem bộ điều chỉnh nhiệt có bị hỏng không
Khi động cơ khởi động nguội ô tô đang chạy, chẳng hạn như đường vào buồng chứa nước của bình chứa nước và dòng nước làm mát, cho thấy van chính của bộ điều chỉnh nhiệt không thể đóng; Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ trên 70 c, không có dòng nước làm mát, đường vào buồng chứa nước của bình chứa nước cho thấy van chính của bộ điều nhiệt không thể mở bình thường và cần phải sửa chữa.
Có thể kiểm tra bộ điều nhiệt trên ô tô, cách thực hiện như sau:
Sau khi khởi động động cơ kiểm tra: Nếu mở nắp nước tản nhiệt, nước làm mát két nước bình thường, chứng tỏ bộ điều nhiệt hoạt động tốt, nếu không bộ điều nhiệt cho biết bộ điều nhiệt hoạt động bình thường. Điều này là do, khi nhiệt độ nước dưới 70oC, ống giãn nở của bộ điều chỉnh nhiệt co lại, van chính đóng lại; Khi nhiệt độ nước cao hơn 80 c, ống giãn nở, van chính mở ra, bộ tản nhiệt trong nước tuần hoàn bắt đầu chảy. Khi hướng dẫn nhiệt kế nước dưới 70 oC, đường vào của bộ tản nhiệt nếu có dòng nước, nhiệt độ nước ấm, van chính của bộ điều chỉnh nhiệt độ đóng lỏng, sớm để nước làm mát tuần hoàn.
Nhiệt độ nước tăng sau khi kiểm tra:
Động cơ hoạt động sớm, nhiệt độ nước tăng nhanh; Khi nhiệt kế nước chỉ 80, tăng với tốc độ chậm hơn, báo hiệu bộ điều nhiệt hoạt động bình thường. Ngược lại, nếu nhiệt độ nước tăng nhanh khi áp suất bên trong đạt đến một mức nhất định, nước sôi đột ngột tràn ra, cho thấy van chính có dây buộc đã đột ngột mở ra. Ở nhiệt kế nước 70oC chỉ báo C – 80 – C, mở nắp tản nhiệt và công tắc nước tản nhiệt, cảm nhận nhiệt độ nước, nếu nóng tất cả đều cho thấy bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động tốt; Nếu nhiệt độ nước đầu vào của bộ tản nhiệt và nước thấp và đường dẫn vào buồng nước của bộ tản nhiệt không có nước ra hoặc nước chảy, van chính của bộ điều chỉnh nhiệt không thể mở. Cần phải tháo bộ điều chỉnh nhiệt bị ràng buộc hoặc đóng kín để làm sạch hoặc sửa chữa, không thể sử dụng TRÊN.