Bộ điều nhiệt cho phụ tùng động cơ Thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ JMC FORD của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ WEICHAI của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Cummins của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Yuchai của Trung Quốc, Bộ điều nhiệt động cơ Cummins của Trung Quốc, Bộ điều chỉnh động cơ JAC của Trung Quốc, Bộ điều chỉnh động cơ ISUZU của Trung Quốc, Bộ điều chỉnh động cơ Yunnei của Trung Quốc , Máy điều nhiệt động cơ Chaochai Trung Quốc, Máy điều nhiệt động cơ Shangchai Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ điều nhiệt

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Vị trí lắp đặt bộ điều nhiệt động cơ trước đây: bộ điều nhiệt được lắp ở phần trên của cửa nước làm mát động cơ hầu hết bộ điều nhiệt được lắp ở phần trên của cửa ra nước làm mát động cơ.Định mức như vậy dễ sửa chữa, thay thế nước làm mát đồng thời giúp thoát khí dễ dàng, không dễ làm hệ thống sinh ra mây khí.

Cách bố trí này có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, dễ khử bọt khí trong hệ thống làm mát bằng nước;Nhược điểm là làm việc trong bộ điều nhiệt sẽ sinh ra hiện tượng dao động.Ngoài ra một số trong một ống nước của bộ tản nhiệt.Cách bố trí này có thể giúp giảm thiểu hoặc loại bỏ hiện tượng dao động của bộ điều nhiệt, và có thể kiểm soát chính xác nhiệt độ nước làm mát, nhưng cấu tạo phức tạp, giá thành cao, dùng cho xe hiệu suất cao và thường dùng cho xe tốc độ cao vào mùa đông.

Phương pháp xác định xem bộ điều nhiệt có bị hư hỏng hay không
Khi động cơ lạnh khởi động xe chạy, chẳng hạn như két nước đường vào khoang chứa nước và dòng nước làm mát, cho thấy van chính của bộ ổn nhiệt không thể đóng lại;Khi nhiệt độ nước làm mát động cơ cao hơn 70 c, không có dòng nước làm mát, đường vào ngăn chứa nước của két nước hiển thị van chính của bộ ổn nhiệt không thể mở thường và cần phải sửa chữa.
Có thể kiểm tra bộ điều nhiệt trên xe hơi, phương pháp như sau:
Sau khi kiểm tra khởi động động cơ: Nếu nước mở nắp bộ tản nhiệt, nước làm mát bộ tản nhiệt trong bình, cho biết bộ điều nhiệt hoạt động tốt, nếu không, bộ điều nhiệt hoạt động bình thường.Điều này là do, khi nhiệt độ nước dưới 70 ℃, ống giãn nở của bộ điều nhiệt đã co lại, van chính đóng lại;Khi nhiệt độ nước cao hơn 80 c, ống dãn nở, van chính mở ra, bộ tản nhiệt trong nước tuần hoàn bắt đầu chảy.Khi nhiệt kế hướng dẫn nhiệt độ dưới 70 C, đường vào của bộ tản nhiệt nếu có dòng nước chảy, nhiệt độ nước ấm, van chính của bộ ổn nhiệt đóng lỏng, sớm để làm mát lưu thông nước.
Nhiệt độ nước tăng sau khi kiểm tra:
Động cơ làm việc sớm, nhiệt độ nước tăng nhanh chóng;Khi nhiệt kế nước chỉ số 80, tăng với tốc độ chậm hơn, cho biết bộ điều nhiệt hoạt động bình thường.Ngược lại, nếu nhiệt độ nước đang tăng nhanh khi áp suất bên trong đạt đến một mức nhất định, nước sôi đột ngột tràn ra ngoài thì có nghĩa là van chính có dây buộc, đã mở đột ngột.Trong chỉ báo nhiệt kế nước 70 ℃ C - 80 - C, mở nắp bộ tản nhiệt và công tắc nước bộ tản nhiệt, cảm nhận nhiệt độ nước, nếu tất cả các bộ điều nhiệt hiển thị nóng hoạt động tốt;Nếu nhiệt độ nước đầu vào của bộ tản nhiệt và nước thấp, và đường nước vào của bộ tản nhiệt không có nước ra hoặc nước chảy, van chính của bộ điều nhiệt không thể mở. trên.