Xi lanh phanh bánh xe cho phụ tùng xe tải thương hiệu Trung Quốc

Mô tả ngắn:

Chúng tôi cung cấp các loại xi lanh phanh bánh xe cho các khung gầm khác nhau của Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải JMC của Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải Dongfeng của Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải Shacman của Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải Sinotruck của Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải Foton của Trung Quốc, North Benz của Trung Quốc Xi lanh phanh bánh xe tải, xi lanh phanh bánh xe tải ISUZU Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải JAC Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải XCMG Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải FAW Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải IVECO Trung Quốc, xi lanh phanh bánh xe tải HongYan Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Xi lanh phanh bánh xe

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Hệ thống phanh không hoạt động tốt.Đã đến lúc thay xi lanh phanh.
Ôtô nhỏ dựa vào chân không do động cơ tạo thành để đẩy màng ngăn (cốc) của xi lanh chủ, sau đó ép dầu thủy lực để đẩy piston calip.Ô tô tải dựa vào màng ngăn trong xylanh phanh dẫn động bằng áp suất khí nén để đẩy thanh đẩy.
Loại phổ biến nhất trên xe tải là buồng phanh kép, và tên tiêu chuẩn của nó là buồng phanh lò xo tích trữ năng lượng.Buồng khí này kết hợp hai chức năng của phanh dịch vụ và phanh đỗ, và được sử dụng rộng rãi trên trục truyền động và trục rơ mooc.
Mặc dù phương tiện phanh của hai loại khác nhau nhưng chúng có những điểm tương đồng về hình thức cấu tạo.Cấu trúc của xi lanh phanh của xe tải tương tự như xi lanh chính phanh của ô tô nhỏ - tất cả đều dựa vào áp suất không khí (chân không) để đẩy màng ngăn trong máy bơm để tạo ra lực đẩy. buồng khí phanh ở trên mà buồng phanh kép có hai cửa gió, được kết nối tương ứng với buồng lái và buồng đỗ xe. Ở đây, mọi người chỉ cần nhớ rằng phanh dịch vụ là "phanh thông gió" và phanh đỗ là "phanh bị cắt."Nó được khớp với các lò xo bên trong khoang lái và khoang đỗ xe.
Phanh dịch vụ
Ví dụ, trong khi phanh dịch vụ, không khí đi vào buồng phanh dịch vụ, đẩy màng ngăn, ép lò xo và phanh xe.
Phanh tay
Khi phanh đỗ, không khí trong khoang đỗ được xả ra ngoài và lò xo bên trong đẩy thanh đẩy để nhận phanh đỗ.