Phụ tùng thay thế Brake Shoe for Motor Grader

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu Trung Quốc.Giày phanh của SHANTUI Motor Grader SG16 ， SHANTUI Motor Grader SG14 Giày phanh, Giày phanh SHANTUI Motor Grader SG18, Giày phanh SHANTUI SG21, Giày phanh SHANTUI Motor Grader SG24, Giày phanh XCMG Motor Grader GR100 ， XCMG Motor Grader GR135 Giày phanh ， XCMG Giày phanh động cơ GR165 Giày phanh động cơ XCMG GR180, Giày phanh động cơ XCMG GR215, Giày phanh mô tơ SEM SEM919 Giày phanh ， SEM Motor Grader SEM921 Giày phanh, SEM Motor Grader SEM917 Giày phanh, Giày mô tơ LIUGONG ， LIUGONG Motor Grader 4156 Grader 4180 Brake Shoe ， LIUGONG Motor Grader 4200 Brake Shoe ， LIUGONG Motor Grader 4215 Brake Shoe ， SANY Motor Grader STG190 Brake Shoe ， SANY Motor Grader STG210 Giày phanh XZ8180, Giày phanh XGMA Motor Grader XZ8200

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giày phanh

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Má phanh hay còn gọi là guốc phanh được cho là vật tư tiêu hao sẽ bị hao mòn dần trong quá trình sử dụng.Khi độ mòn đến giới hạn thì phải thay mới, nếu không sẽ giảm tác dụng phanh, thậm chí có thể xảy ra sự cố mất an toàn.Giày phanh liên quan đến an toàn tính mạng và phải được xử lý thận trọng.
1. Trong điều kiện đi lại bình thường, hãy kiểm tra phanh guốc một lần sau mỗi 5000 km đi được.Không chỉ kiểm tra độ dày còn lại mà còn phải kiểm tra tình trạng mòn của giày, độ mòn hai đầu có giống nhau không, khi đi về có thoải mái không,… Cần xử lý ngay tình huống bất thường xảy ra.
2. Phanh guốc thường được cấu tạo bởi lớp lót bằng sắt và các vật liệu xung đột.Đừng đợi các vật liệu xung đột mòn hết rồi mới thay giày.Ví dụ, đối với guốc phanh trước của Jetta, độ dày của miếng mới là 14 mm, trong khi độ dày giới hạn của miếng thay thế là 7 mm, bao gồm độ dày của lớp lót sắt hơn 3 mm và độ dày của vật liệu xung đột gần 4 mm.Một số xe có chức năng báo phanh guốc.Một khi đạt đến giới hạn hao mòn, bên ngoài sẽ báo động để nhắc bạn thay giày.Cần thay giày đã hết hạn sử dụng.Thậm chí nếu sử dụng được một thời gian sẽ làm giảm tác dụng của phanh và ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe.
3. Khi thay thế, hãy thay má phanh được cung cấp bởi phụ tùng chính hãng.Miễn là làm được điều này, hiệu quả phanh giữa má phanh và đĩa phanh là tốt nhất và sự mài mòn được giảm thiểu.
4. Khi thay guốc phải dùng dụng cụ chuyên dụng để đẩy lùi xylanh phanh.Không dùng xà beng khác ấn mạnh trở lại, vì điều này sẽ dễ làm cho vít dẫn hướng của kẹp phanh bị cong và gây kẹt má phanh.
5. Sau khi thay xong phải đạp phanh vài lần để triệt tiêu khe hở giữa guốc và đĩa phanh, hình thành chân trên không phanh dễ gây ra sự cố.
6. Sau khi thay xong guốc phanh cần chạy trong 200 km để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất, và phải di chuyển thật cẩn thận giày mới thay.
Độ mòn của guốc phanh - thời điểm tốt nhất để thay má phanh
Do sự khác biệt giữa thói quen lái xe của tài xế và môi trường lái xe, nên kiểm tra má phanh sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.Trong trường hợp bình thường, nên thay má phanh trước khi xe đi được quãng đường khoảng 30.000 đến 50.000 km;Nên thay má phanh sau khi xe đã đi được quãng đường từ 40.000 đến 60.000 km.Tuy nhiên, các điều kiện xe khác nhau, điều kiện đường xá và bản thân chất lượng của má phanh sẽ có ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh.Ví dụ, xe đi đường núi trong thời gian dài phải thay má phanh thường xuyên hơn xe đi đường bằng trong thời gian dài.Do đó, không có tiêu chuẩn chính xác về thời gian thay má phanh mà chỉ là sự so sánh tương đối.
Giới hạn mòn của má phanh ban đầu của ô tô là 2mm.Vui lòng thay má phanh kịp thời tại cửa hàng dịch vụ bán hàng ủy quyền tại địa phương theo kết quả kiểm tra xe trước khi má phanh đạt đến giới hạn mài mòn.Trong trường hợp bình thường, bảng điều khiển xe sẽ có đèn báo phanh.Khi đèn báo phanh sáng, chứng tỏ má phanh cần được thay mới.Tuy nhiên, một số xe chỉ bật đèn cảnh báo sau khi má phanh đã mòn hết.Vì vậy, chủ xe không thể hoàn toàn tin tưởng vào đèn báo phanh mà phải thường xuyên tiến hành kiểm tra định kỳ để khẳng định độ dày của má phanh và tác dụng khi sử dụng.
Trong trường hợp bình thường: hiệu quả phanh giảm, độ mòn của đĩa phanh tăng lên, dễ xảy ra các sự cố như xe bị văng đuôi, quãng đường phanh dài hơn, phanh bị lệch, gây tiếng ồn;trường hợp nghiêm trọng: sẽ làm mòn má phanh, phanh bị mòn.Rung động, kéo hoặc khóa;Hiệu suất tản nhiệt giảm, dẫn đến giảm khả năng chống phân rã nhiệt, và lực phanh sẽ bị suy giảm quá mức trong quá trình phanh liên tục;Trong trường hợp nghiêm trọng: sẽ làm rơi vật liệu ma sát, hỏng phanh và hỏng đĩa phanh, có thể gây tai nạn giao thông, thậm chí đe dọa tính mạng của con người.Nhắc nhở: Chu kỳ dịch vụ thay thế của các bộ phận hao mòn chỉ mang tính chất tham khảo.Chu kỳ thực tế phụ thuộc vào kết quả thử nghiệm.Khi thay lốp, người dùng nên kiểm tra má phanh.Nếu má phanh có vấn đề thì nên thay ngay để đảm bảo an toàn khi lái xe.