Cần cẩu bánh xích 25 đến 1250 tấn của Trung Quốc Dòng XCG
Mô tả Sản phẩm
Cần trục bánh xích là loại cần trục tự hành được sử dụng trong xây dựng các tòa nhà cao tầng.Nó là một cần trục quay cần sử dụng bánh xích.Đường ray có diện tích tiếp đất lớn, khả năng vượt qua tốt, khả năng thích ứng mạnh và có thể đi được với tải trọng, rất thích hợp cho các hoạt động cẩu hàng trên các công trường xây dựng.Có thể tiến hành đào, cào, đóng cọc và các hoạt động khác.Tuy nhiên, do tốc độ đi bộ chậm nên cần có các phương tiện khác để di chuyển địa điểm trên quãng đường dài.
Tích hợp sâu XCMG hai ưu điểm công nghệ sản phẩm chính của cần trục bánh lốp và cần trục bánh xích, nghiên cứu đầy đủ nhu cầu của khách hàng toàn cầu, tự hào ra mắt dòng cẩu bánh xích cần trục ống lồng XGC với cả hai chức năng cần trục ống lồng và di chuyển có tải.
Vận chuyển tích hợp XGC55T chỉ được tháo rời đối trọng với hiệu quả lắp ráp / tháo gỡ cao.(chiều rộng vận chuyển 2,98m, trọng lượng vận chuyển ≤ 38t).
XGC28000 là cần cẩu bánh xích 2000 tấn được XCMG phát triển thành công sau cẩu bánh xích XGC16000.Trong quá trình phát triển sản phẩm này, nhiều công nghệ cốt lõi quan trọng đã được vượt qua và 19 bằng sáng chế đã đạt được, một trong số đó là công nghệ điều khiển và hệ thống thủy lực kiểu khép kín công suất kép, nó không chỉ giải quyết những khó khăn kỹ thuật trong thiết kế bánh xích siêu lớn. cần trục hệ thống truyền động và điều khiển thủy lực, mà còn cung cấp suy nghĩ và kế hoạch thực hiện cho việc thiết kế hệ thống điện đa năng trong máy móc xây dựng lớn.
Cần cẩu bánh xích ống lồng 220T với hiệu suất tốt nhất trên thế giới.Cần bảy đoạn dài 73m, chiều dài cần tối đa 108,2m cộng với cần, phạm vi làm việc rộng nhất và sức nâng tốt nhất;ba kỹ thuật xây dựng giới hạn sáng tạo, cung cấp giải pháp tốt nhất cho các ứng dụng trong các công việc có không gian hạn chế và khả năng chịu lực mặt đất tương đối nhỏ.
Trong quá trình phát triển của XGC16000, nhiều công nghệ chủ chốt đã được kế thừa hoặc khắc phục, tạo nền tảng kỹ thuật vững chắc để tiếp tục phát triển các sản phẩm có trọng tải lớn hơn.Nó phá vỡ thế độc quyền của cần trục bánh xích siêu lớn do các nhà sản xuất nước ngoài gia công trên thị trường thiết bị co thắt lớn của Trung Quốc và đẩy nhanh quá trình cập nhật kỹ thuật của ngành cần trục kỹ thuật của chúng ta.
* Được trang bị hai chế độ không tải ở tốc độ cao và có tải ở tốc độ thấp để đạt được chức năng tự động chuyển đổi khi di chuyển có tải ở tốc độ cao, chức năng bảo vệ hành trình quá tải, đảm bảo an toàn cho hành trình với- trọng tải.
* Chức năng tự động chuyển hướng tiến 1 lùi, không thay đổi hướng lái, giúp thao tác nhân bản hơn.
* Sử dụng công nghệ luffing down hỗn hợp, để đảm bảo không chỉ rơi nhẹ theo trọng lực mà còn rơi động nhanh, để tiết kiệm năng lượng, vận hành ổn định, nhanh chóng và hiệu quả.
XCG55T
| Mục | Đơn vị | Giá trị | |
| Tham số thứ nguyên | Chiều dài cần cẩu tổng thể | (mm) | 12736 |
| Chiều rộng cần trục tổng thể (kéo dài / thu lại) | (mm) | 4800/3360 | |
| Chiều cao cần cẩu tổng thể | (mm) | 3347 | |
| Khoảng cách tâm giữa con lăn dẫn động và con lăn dẫn động | (mm) | 5288 | |
| Chiều rộng giày bánh xích | (mm) | 760 | |
| Thông số trọng lượng | Tổng khối lượng ở trạng thái di chuyển | (Kilôgam) | 62000 |
| Tham số du lịch | Tốc độ di chuyển không tải | (km / h) | 2.3 |
| Tốc độ di chuyển khi đầy tải | (km / h) | 1,5 | |
| Tối thiểu.giải phóng mặt bằng | (mm) | 436 | |
| Tối đakhả năng lớp | (%) | 45 | |
| Áp đất | (MPa) | 0,08 | |
| Hiệu suất chính | Tối thiểu.bán kính làm việc định mức | m | 3 |
| Tối đatải thời điểm | kN.m | 2116,8 | |
XCG75
| Mục | Đơn vị | Tham số |
| Mục tham số | - | XGC75 |
| Thông số hiệu suất | ||
| Lợi ích chính đánh giá liad | (t) | 75 |
| Trọng lượng nâng định mức cần cố định | (t) | 12 |
| Thời điểm nâng tối đa | (tm) | 286 |
| Điều kiện làm việc của ròng rọc cuối cánh tay đơn trọng lượng nâng tối đa | (t) | 6,5 |
| Tham số thứ nguyên | ||
| Chiều dài cần chính | (m) | 13 ~ 58 |
| Góc luffing chính | (°) | -3 ~ 80 |
| Chiều dài cần cố định | (m) | 7 ~ 19 |
XGC28000
| Mục | Đơn vị | Giá trị tham số |
| Mục tham số | - | XGC28000 |
| Tham số hiệu suất hoạt động | * | |
| Tối đasức nâng định mức cho sự bùng nổ | (t) | 2000 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần cẩu luffing | (t) | 733 |
| Tối đatải thời điểm | (tm) | 28000 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần tháp | (t) | 733 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần đơn đầu | (t) | 100 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần cẩu đặc biệt | (t) | 861 |
| Tham số thứ nguyên | * | |
| Chiều dài bùng nổ | (m) | 54 ~ 108 (loại nặng) / |
| 114 ~ 156 (loại ánh sáng) | ||
| Góc luffing bùng nổ | (°) | -3 ~ 84 |
| Chiều dài cần tháp | (m) | 36 ~ 108 |
| Tối đakích thước của đơn vị đơn lẻ ở trạng thái vận chuyển (L × W × H) | (m) | 15,35 × 3,48 × 3,23 |
| Chiều dài cần đặc biệt | (m) | 18 |
| Tham số tốc độ | * | |
| Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế vận thăng | (m / phút) | 120 |
| Tối đatốc độ quay vòng | (r / phút) | 0,6 |
| Tối đatốc độ du lịch | (km / h) | 0,8 |
| Khả năng lớp | (%) | 30 |
| Áp suất mặt đất trung bình | (MPa) | 0,26 |
| Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế luffing jib tháp | (m / phút) | 105 |
| Tối đatốc độ dòng đơn để luffing siêu xe nâng | (m / phút) | 120 |
| Động cơ | * | |
| Công suất động cơ | (kW) | 2 × 480 |
| Tham số khối lượng | * |
XGC220T
| Mục | Đơn vị | Tham số |
| Tối đasức nâng định mức | t | 220 |
| Chiều dài của cần kéo dài hoàn toàn | m | 73 |
| Tối đachiều dài của cần + cần | m | 108,2 |
| Tốc độ tời chính / phụ | m / phút | 130 |
| Tối đakhả năng lớp | % | 30 |
XGC16000
| Mục | Đơn vị | Giá trị tham số |
| Mục tham số | - | XGC16000 |
| Tối đasức nâng định mức cho sự bùng nổ | (t) | 1250 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần cẩu luffing | (t) | 477 |
| Tối đatải thời điểm | (tm) | 15510 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần tháp | (t) | 477 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần đơn đầu | (t) | 45 |
| Tối đacông suất nâng định mức cho cần cẩu đặc biệt | (t) | 629 |
| Chiều dài bùng nổ | (m) | 30 ~ 120 (loại nặng) |
| 48 ~ 150 (loại nhẹ) | ||
| Góc luffing bùng nổ | (°) | -3 ~ 85 |
| Chiều dài cần tháp | (m) | 30 ~ 108 |
Chúng tôi có thể cung cấp cần cẩu bánh xích 25 tấn đến 2000 tấn, các mô hình bao gồm XGC25T, XGC40T, XGC55, XGC75, XGC85, XGC100, XGC120, XGC150, XGC180, XGC200, XGC260, XGC300, XGC55, XGC75, XGC85, XGC100, XGC120, XGC150, XGC180, XGC200, XGC260, XGC300, XGC400, XGC500, XGC800, XGH350, XGC800, XGH350, XGC800, XGH350, XGC800, XGH350, XGC800, XGH350 , XGC28000, v.v.
Nếu bạn muốn biết thêm sản phẩm và thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi!
Nhà kho của chúng tôi
Đóng gói và vận chuyển
- Tăng bùng nổ trên không
- Xe ben Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Cone Crusher Liner
- Bộ phận nâng hạ thùng chứa
- Dadi Bulldozer Part
- Phần đính kèm của Forklift Sweeper
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực Máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer kết nối chốt trục
- Shantui Bulldozer Kiểm soát trục linh hoạt
- Shantui Bulldozer Trục linh hoạt
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng máy ủi Shantui
- Bộ phận máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lót phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe đầu kéo
- Bộ phận máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai
