Phụ tùng xe tải lắp ráp nhà ở vi sai dành cho xe tải XCMG HOWO

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi cung cấp các loại lắp ráp nhà ở vi sai cho các khung gầm khác nhau của Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải JMC Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải Dongfeng Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải Shacman Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải Sinotruck Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải Foton Trung Quốc, North Benz Trung Quốc Lắp ráp nhà ở vi sai xe tải ISUZU Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải JAC Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải XCMG Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải FAW Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải IVECO Trung Quốc, lắp ráp nhà ở vi sai xe tải HongYan Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Lắp ráp nhà ở vi sai

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Bộ vi sai bánh răng côn đối xứng thông thường bao gồm vỏ bên trái và bên phải của bộ vi sai, hai bánh răng nửa trục, bốn bánh răng hành tinh, trục bánh răng hành tinh, miếng đệm bánh răng nửa trục và miếng đệm bánh răng hành tinh. Bởi vì nó có ưu điểm về cấu trúc đơn giản, công việc ổn định, sản xuất thuận tiện và độ tin cậy cho phương tiện giao thông đường bộ nên nó được sử dụng rộng rãi trên nhiều loại phương tiện khác nhau.
Trục truyền động chủ yếu bao gồm bộ giảm tốc chính, bộ vi sai, nửa trục và vỏ trục truyền động.
Bộ giảm tốc chính thường được sử dụng để thay đổi hướng truyền, giảm tốc độ, tăng mô-men xoắn và đảm bảo xe có đủ lực dẫn động và tốc độ phù hợp. Có nhiều loại hộp giảm tốc chính, bao gồm hộp giảm tốc một cấp, hai cấp, hai tốc độ, bên bánh xe, v.v.
1) Bộ giảm tốc cuối cùng một giai đoạn
Một thiết bị thực hiện việc giảm tốc độ bằng một cặp bánh răng giảm tốc được gọi là bộ giảm tốc một cấp. Cấu trúc đơn giản và trọng lượng nhẹ của nó được sử dụng rộng rãi trong các xe tải hạng nhẹ và hạng trung như Dongfeng BQl090.
2) Bộ giảm tốc cuối cùng hai giai đoạn
Đối với một số xe tải hạng nặng cần có tỷ lệ giảm lớn hơn. Khi sử dụng bộ giảm tốc chính một cấp để truyền động, đường kính của bánh dẫn động phải tăng lên sẽ ảnh hưởng đến khoảng sáng gầm của trục dẫn động nên sử dụng hai lần giảm tốc. Thường được gọi là bộ giảm tốc hai giai đoạn. Bộ giảm tốc hai cấp có hai bộ bánh răng giảm tốc để đạt được hai mức giảm nhằm tăng mô-men xoắn.