Phụ tùng xe lăn đường XCMG

Bộ chọn bánh răng con lăn Phụ tùng xe lăn XCMG Hình ảnh nổi bật

Mô tả ngắn gọn:

Bộ chọn bánh răng XCMG XS143 của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng XCMG XS123 của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng XCMG XMR303 của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng XCMG XMR403 của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng XCMG XP303S của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng XCMG XS265H của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng SHANTUI XS395 của Trung Quốc, Bộ chọn bánh răng SHANTUI XS365 của Trung Quốc, SHANTUI của Trung Quốc Bộ chọn bánh răng XS225JS, Bộ chọn bánh răng SHANTUI XD143S của Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ chọn bánh răng

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

Lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Cấu trúc của bộ chọn bánh răng ở dạng điều khiển tay cầm. Bảng mạch bên trong được trang bị một bộ ghép quang điện. Khi tay cầm ở các vị trí khác nhau, tín hiệu điều khiển tương ứng sẽ được đánh giá bằng cách kết hợp logic và xuất ra van điện từ. Sự kết hợp khác nhau của van điện từ tạo ra các bánh răng khác nhau. Chút. Sự kết hợp bánh răng của van điện từ và ly hợp tương ứng.
Nguyên lý làm việc của bộ chọn bánh răng không phức tạp nhưng tại sao nó luôn bị lỗi? Và bất cứ khi nào bộ chọn số mới được thay thế, việc đi lại sẽ trở lại bình thường. Đôi khi sau khi thay bộ chọn bánh răng bằng bộ chọn bánh răng mới, lỗi tương tự cũng xảy ra không lâu sau khi sử dụng.
Trong quá trình giải phẫu và phân tích bộ chọn số bị trục trặc, người ta nhận thấy hầu hết các bộ chọn số thực sự còn tốt, sau khi lắp lại trên ô tô vẫn có thể sử dụng bình thường. Vấn đề là gì? Trong quá trình thí nghiệm cấp điện, nam châm điện lồng vào nhau được lắp trên bảng mạch rất nóng. Chúng ta có thể thấy nam châm điện bắt đầu hoạt động khi bật nguồn và cuộn dây nóng lên khi được cấp điện trong thời gian dài. Bản thân không gian bên trong của bộ chọn bánh răng rất hẹp, do nhu cầu chống nước và chống bụi nên xung quanh được bao bọc hoàn toàn, chỉ có một lỗ thông hơi nhỏ. Vì vậy hiệu quả tản nhiệt rất kém. Sau khi thử nghiệm, ở nhiệt độ môi trường bình thường, nhiệt độ bên trong đạt khoảng 60oC khi bật nguồn trong 10 giờ và nhiệt độ gần nam châm điện cao hơn. Tuy nhiên, một số linh kiện điện tử, chẳng hạn như cặp quang học và cầu chì có thể phục hồi, cực kỳ không ổn định ở nhiệt độ cao như vậy. Điều này cũng dẫn đến hoạt động không ổn định của chính bộ chọn bánh răng.
Xe lăn lốp XP261 còn được trang bị hộp số chuyển số điện. Bộ chọn bánh răng được sử dụng về cơ bản giống như bộ chọn trước. Điểm khác biệt duy nhất là nó thiếu nam châm điện khóa liên động bảo vệ ly hợp (hộp có bộ biến mô, có thể sử dụng trực tiếp mà không cần đạp ly hợp sang số). Nhưng tỷ lệ thất bại của nó là cực kỳ thấp.
Từ đó có thể nhận định rằng sự nóng lên của nam châm điện là nguyên nhân chính khiến bộ chọn bánh răng hoạt động không bình thường.