Bộ chọn bánh răng cho bánh lăn trên đường

Gear selector for Road rolle rparts Featured Image

Mô tả ngắn:

Bộ chọn bánh răng XCMG XS143 của Trung Quốc ， Bộ chọn bánh răng XCMG XS123 của Trung Quốc ， Bộ chọn bánh răng XCMG XMR303 của Trung Quốc ， Bộ chọn bánh răng XCMG XMR403 của Trung Quốc ， Bộ chọn bánh răng XCMG XP303S của Trung Quốc ， Bộ chọn bánh răng XCMG XS265H của Trung Quốc ， Bộ chọn Gear SHANTUI XS365 của Trung Quốc ， SHANTUI XS365 của Trung Quốc XS225JS Bộ chọn bánh răng ， Bộ chọn bánh răng SHANTUI XD143S Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ chọn bánh răng

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Cấu tạo của bộ chọn bánh răng có dạng điều khiển tay gạt.Bảng mạch bên trong được trang bị một bộ ghép quang điện.Khi tay cầm ở các vị trí khác nhau, tín hiệu điều khiển tương ứng được đánh giá bằng sự kết hợp logic và xuất ra van điện từ.Sự kết hợp khác nhau của các van điện từ tạo ra các bánh răng khác nhau.Chút.Sự kết hợp bánh răng của van điện từ và ly hợp tương ứng.
Bản thân nguyên lý làm việc của bộ chọn bánh răng không phức tạp, nhưng tại sao nó luôn bị lỗi?Và bất cứ khi nào bộ chọn bánh răng mới được thay thế, việc đi bộ sẽ trở lại bình thường.Đôi khi sau khi thay bộ chọn bánh răng bằng bộ chọn bánh răng mới, lỗi tương tự cũng xảy ra không lâu sau khi sử dụng.
Trong quá trình giải phẫu và phân tích bộ chọn số bị trục trặc, người ta thấy rằng hầu hết bộ chọn số thực sự còn tốt và chúng vẫn có thể sử dụng bình thường sau khi được lắp ráp lại trên ô tô.Vấn đề là gì?Trong quá trình thí nghiệm đóng điện, nam châm điện lồng vào nhau được lắp trên bảng mạch rất nóng.Chúng ta có thể thấy rằng nam châm điện bắt đầu hoạt động khi được bật nguồn, và cuộn dây nóng lên khi nó được cung cấp năng lượng trong một thời gian dài.Bản thân không gian bên trong của bộ chọn bánh răng đã hẹp, do cần chống thấm nước và chống bụi nên xung quanh hoàn toàn được bao bọc, chỉ có một lỗ thoát hơi nhỏ.Vì vậy hiệu quả tản nhiệt rất kém.Sau khi thử nghiệm, dưới nhiệt độ môi trường bình thường, nhiệt độ bên trong đạt khoảng 60 ℃ khi bật nguồn trong 10 giờ, và nhiệt độ gần nam châm điện cao hơn.Tuy nhiên, một số linh kiện điện tử, chẳng hạn như cặp quang học và cầu chì có thể phục hồi, cực kỳ không ổn định ở nhiệt độ cao như vậy.Điều này cũng dẫn đến hoạt động không ổn định của chính bộ chọn bánh răng.
Máy lu bánh lốp XP261 còn được trang bị hộp số chuyển số.Bộ chọn bánh răng được sử dụng về cơ bản giống với bộ chọn bánh trước.Sự khác biệt duy nhất là nó thiếu một nam châm điện lồng vào nhau bảo vệ ly hợp (hộp có một bộ biến mô, và nó có thể được sử dụng trực tiếp mà không cần đạp vào ly hợp. Sang số).Nhưng tỷ lệ thất bại của nó là cực kỳ thấp.
Từ đó có thể nhận định rằng sự nóng lên của nam châm điện là tác nhân chính khiến bộ chọn bánh răng hoạt động không bình thường.