Cần bán phụ tùng máy xúc piston
pít-tông
Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.
lợi thế
1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ
đóng gói
Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Sự miêu tả
Piston là bộ phận chuyển động tịnh tiến trong khối xi lanh động cơ. Cấu trúc cơ bản của piston có thể được chia thành đỉnh, đầu và váy. Đỉnh piston là bộ phận chính của buồng đốt, hình dạng của nó liên quan đến dạng buồng đốt đã chọn. Trên đỉnh piston của động cơ diesel thường có nhiều hố khác nhau và hình dạng, vị trí và kích thước cụ thể của chúng phải phù hợp với yêu cầu hình thành và đốt cháy hỗn hợp động cơ diesel.
Chức năng chính của piston là chịu được áp suất cháy trong xi lanh được truyền tới trục khuỷu thông qua chốt piston và piston. Sau đó, piston, đầu xi lanh và thành xi lanh tạo thành buồng đốt.
Vòng piston có cách xử lý bề mặt khác nhau do vị trí khác nhau của chúng. Bề mặt ngoài của vòng piston thứ nhất thường được mạ crom hoặc phun molypden, chủ yếu để cải thiện khả năng bôi trơn và tăng khả năng chống mài mòn của vòng piston. Hầu hết các vòng piston khác đều được đóng hộp hoặc phốt phát, chủ yếu để cải thiện khả năng chống mài mòn. Nếu vòng piston lắp không đúng cách hoặc bịt kín không tốt sẽ khiến dầu trên thành xi lanh đi lên buồng đốt và cháy cùng với hỗn hợp, gây cháy dầu. Nếu khe hở tương ứng giữa vòng piston và thành xi lanh quá nhỏ hoặc vòng piston bị kẹt trong rãnh vòng do cặn carbon, v.v., khi piston chuyển động lên xuống, thành xi lanh có thể bị trầy xước. Các rãnh sâu được hình thành trên tường, thường được gọi là hiện tượng “xi lanh kéo”. Thành xi lanh có rãnh và khả năng bịt kín kém cũng sẽ gây cháy dầu. Vì vậy, cần kiểm tra tình trạng làm việc của piston thường xuyên để tránh xảy ra hai tình huống trên và đảm bảo động cơ hoạt động tốt.
Yêu cầu kỹ thuật
1. Phải có đủ độ bền, độ cứng, khối lượng nhỏ, trọng lượng nhẹ để đảm bảo lực quán tính tối thiểu.
2. Độ dẫn nhiệt tốt, chịu nhiệt độ cao, chịu áp suất cao, chống ăn mòn, khả năng tản nhiệt vừa đủ và diện tích sưởi ấm nhỏ.
3. Giữa piston và thành piston phải có hệ số ma sát nhỏ.
4. Khi nhiệt độ thay đổi, kích thước và hình dạng thay đổi phải nhỏ và phải duy trì khoảng cách tối thiểu giữa thành xi lanh và thành xi lanh.
5. Hệ số giãn nở nhiệt nhỏ, trọng lượng riêng nhỏ, có khả năng chống mài mòn và độ bền nhiệt tốt.
Kho của chúng tôi1
Đóng gói và vận chuyển
- Thang máy trên không
- Xe tải tự đổ Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Máy nghiền côn
- Xe nâng bên container
- Phần máy ủi Dadi
- Phụ kiện quét xe nâng
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Máy bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Trục ly hợp máy ủi Shantui
- Pin trục kết nối máy ủi Shantui
- Trục linh hoạt điều khiển máy ủi Shantui
- Trục linh hoạt máy ủi Shantui
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng máy ủi Shantui
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Trục cuộn máy ủi Shantui
- Trục bánh răng ngược Shantui Bulldozer
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Trục truyền động máy ủi Shantui
- Bu lông máy ủi Shantui
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Thiết bị vát Shantui Sd16
- Má phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Bao bọc vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe kéo
- Phụ tùng máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi Xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền Xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai