Vỏ giảm tốc hành tinh cho phụ tùng thay thế Motor Grader

Planetary Reducer Shell for Motor Grader spare parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thương hiệu Trung Quốc.SHANTUI Motor Grader SG16 Vỏ giảm tốc hành tinh ， SHANTUI Motor Grader SG14 Vỏ giảm tốc hành tinh, SHANTUI Motor Grader SG18 Vỏ giảm tốc hành tinh, SHANTUI Motor Grader SG21 Vỏ giảm tốc hành tinh, SHANTUI Motor Grader SG24 Vỏ giảm tốc hành tinh, Vỏ giảm tốc hành tinh XCMG Motor Grader GR100 ， XCMG Motor Phân loại GR135 Vỏ giảm tốc hành tinh ， Vỏ giảm tốc hành tinh XCMG GR165 Vỏ giảm tốc hành tinh XCMG Vỏ giảm tốc hành tinh XCMG GR180, Vỏ giảm tốc hành tinh XCMG GR215, Vỏ động cơ SEM SEM919 Vỏ giảm tốc hành tinh ， Vỏ giảm tốc hành tinh SEM SEM921, Vỏ giảm tốc hành tinh SEM917 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh, Vỏ hộp giảm tốc động cơ LIUGONG 4156 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh ， Vỏ hộp giảm tốc động cơ LIUGONG 4180 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh ， Hộp giảm tốc động cơ LIUGONG 4200 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh LIUGONG 4215 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh ， Hộp giảm tốc hành tinh SANY STG190 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh STG210 Shell ， SANY Motor Grader STG170 Vỏ hộp giảm tốc hành tinh, Động cơ XGMAVỏ giảm tốc hành tinh Grader XZ8165, Vỏ giảm tốc hành tinh XGMA Motor Grader XZ8180, Vỏ giảm tốc hành tinh XGMA Motor Grader XZ8200

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Vỏ hộp giảm tốc hành tinh

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Nắp đầu của vỏ cho bộ giảm tốc hành tinh Vỏ, bao gồm thân vỏ cuối với một lỗ ở một đầu, một lỗ mang thông với khoang được tạo ra ở đầu kia của thân vỏ cuối và một đầu của thân nắp cuối đóng lại. đến lỗ ổ trục được mở Có một số lỗ xuyên, các lỗ xuyên thông với khoang, thân nắp cuối được kết nối tháo rời với tấm đáy, một đầu của tấm dưới cùng được tạo ra một phần nhô ra khớp với lỗ xuyên, và phần nhô ra được bố trí ở Trong lỗ xuyên qua, một đầu của tấm đáy gần với phần nhô ra tiếp giáp với thân nắp cuối, một phần cuối của phần nhô ra gần với khoang được tạo rãnh thứ nhất, nam châm được cung cấp ở phần đầu. rãnh và rãnh thứ nhất Một đầu của rãnh cách xa khoang được tạo rãnh trượt, rãnh trượt được cung cấp một khối trượt phù hợp, phần cuối của tấm dưới cùng cách xa nam châm có thể quay được vớiđai ốc điều chỉnh và khối trượt gần với một đầu của đai ốc điều chỉnh Một vít được cung cấp, một đầu của vít đi qua tấm đáy và được nối bằng ren với đai ốc điều chỉnh.Trong quá trình bảo dưỡng bộ giảm tốc hành tinh, tấm đáy có thể được tháo rời khỏi thân nắp cuối để làm sạch mạt sắt bị nam châm hút vào, đồng thời điều khiển đai ốc điều chỉnh để thanh trượt đẩy nam châm ra khỏi rãnh thứ nhất , tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì nam châm, Không cần phải tháo rời toàn bộ nắp cuối.
Hơn nữa, một đầu của đai ốc điều chỉnh có lỗ hình lục giác bên trong, đầu kia của đai ốc điều chỉnh có mặt bích và một đầu mặt bích cách lỗ hình lục giác bên trong có lỗ ren khớp với vít .Đầu cách xa nam châm có rãnh thứ hai khớp với mặt bích, mặt bích được bố trí trong rãnh thứ hai và phần cuối của tấm dưới cùng gần với đai ốc điều chỉnh được nối rời với tấm kết nối trên và tấm kết nối dưới .Một tấm kết nối, tấm kết nối phía trên có rãnh kẹp phía trên khớp với đai ốc điều chỉnh và tấm kết nối phía dưới được cung cấp một rãnh kẹp phía dưới khớp với đai ốc điều chỉnh và đai ốc điều chỉnh được kẹp vào các tấm kẹp phía trên được sắp xếp đối lập nhau.Giữa khe cắm và khe cắm thẻ dưới, phần cuối của mặt bích cách tấm dưới cùng nằm trên tấm kết nối trên và tấm kết nối dưới.Khe trên trên tấm kết nối trên và rãnh dưới trên tấm kết nối dưới phối hợp với nhau để hạn chế vị trí của đai ốc điều chỉnh và đảm bảo đai ốc điều chỉnh có thể quay.
Hơn nữa, các lỗ xuyên qua được phân bố đều dọc theo chu vi.Để hút mạt sắt tốt hơn trong bộ giảm tốc, chu vi bố trí đều trên thân nắp cuối cho phép nam châm hút mạt sắt với mức tiêu thụ năng lượng.
Khi nắp cuối của bộ giảm tốc hành tinh mới được sử dụng, tấm đáy có thể được tháo rời khỏi thân nắp cuối trong quá trình bảo dưỡng bộ giảm tốc hành tinh và có thể làm sạch mạt sắt được nam châm hút vào.Đồng thời, đai ốc điều chỉnh được điều khiển để làm cho thanh trượt tháo nam châm khỏi Nó được đẩy ra rãnh đầu tiên để tạo điều kiện bảo trì nam châm mà không cần tháo rời toàn bộ nắp cuối.Mô hình tiện ích thuận tiện cho việc bảo trì, đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của bộ giảm tốc, cải thiện tuổi thọ của bộ giảm tốc và ngăn chặn mạt sắt khi sử dụng trong thời gian dài.Sau khi tích tụ dễ ảnh hưởng đến sự làm việc của hộp giảm tốc, ảnh hưởng đến tuổi thọ của hộp giảm tốc và phần cuối của vỏ hiện có cần được tháo ra toàn bộ trong quá trình bảo dưỡng.Bởi vì nắp cuối được trang bị một ổ trục, ổ trục và trục được lắp đặt cùng nhau, việc tháo lắp sẽ rắc rối hơn, tốn thời gian và công sức hơn.