Lắp ráp cánh tay rocker cho động cơ Trung Quốc
Rocker Arm Assembly
Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể
Thuận lợi
1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ
Đóng gói
Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
sự mô tả
Cụm cánh tay gạt nạp đưa hỗn hợp dễ cháy (hoặc không khí trong lành) vào xi lanh;sau đó nén hỗn hợp dễ cháy (hoặc không khí trong lành) vào xi lanh, và đốt hỗn hợp dễ cháy khi quá trình nén gần đến điểm cuối (hoặc bơm động cơ diesel vào xi lanh để tạo thành hỗn hợp dễ cháy và đốt cháy nó);hỗn hợp dễ cháy bắt lửa và cháy, và sự giãn nở đẩy piston đi xuống để đạt được công bên ngoài;cuối cùng là khí thải sau khi đốt cháy được thải ra ngoài.Đó là, hút khí, nén, làm việc, thải khí bốn quá trình.Nó cũng là nguồn điện của xe tải
Các cách phanh động cơ bao gồm phanh xả, phanh nhả khí và phanh nhả khí nén.Động cơ sử dụng chế độ phanh nhả nén và chế độ làm việc của nó như sau:
Khi không phanh, van điện từ phanh sẽ tắt và một số bộ phận không thể đổ đầy dầu.Khi động cơ chạy đến vị trí của bầu phanh (tức là khi piston gần đến tâm chết trên) thì khối trên của van xả chỉ cần thắng lực lò xo trong pít tông là được.Lúc này bầu phanh trên trục cam không hoạt động sẽ không đẩy van xả được.Động cơ hoạt động bình thường.
Cấu tạo của cụm tay gạt xả: khi cần phanh, bật công tắc phanh động cơ, nhấn bàn đạp phanh, ECU điều khiển hệ thống nhiên liệu ngừng cung cấp dầu.Tại thời điểm này, van điện từ phanh được bật và mở, và dầu từ đường dẫn dầu phụ trong trục cánh tay đòn sẽ bao phủ đường dẫn dầu vào ống lót cánh tay đòn và đường dẫn dầu phụ của cánh tay đòn, và đi vào buồng chứa pít tông của phanh;Khi dầu trong buồng phanh đạt đến áp suất nhất định, pit tông được điều khiển để đi lên, và van một chiều đóng lại để buồng phanh được đổ đầy dầu.Do dầu động cơ không nén được, nên khi động cơ chạy đến vị trí bố phanh (tức là khi pít tông gần với tâm chết trên), bố phanh trên trục cam sẽ nâng trục lăn của van xả lên và xả phanh. khối đầu van đẩy mở van xả dưới tác dụng của cánh tay gạt van xả của pit tông phanh để xả một phần khí áp suất cao.Khi piston đi xuống, van xả đóng lại, và động cơ nằm trong hệ thống truyền động của toàn bộ xe Được truyền động để làm công việc âm (tương đương với đỉnh của chân không piston), để đạt được sức nén của động cơ, nhả Phanh.Tốc độ động cơ càng cao thì công suất hãm càng lớn
mục | dấu | chiếc / bộ | vật chất | |
cánh tay rocker với ổ trục | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190 (lượng) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190 (xả) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800 (lượng vào) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80 (xả) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800 (lượng nhập học) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800 (hết) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
R rocker arm | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6 (loại cũ) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25 (lượng) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25 (xả) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02 (lượng vào) | / | 1 | 20CrMo | |
F02 (xả) | / | 1 | 20CrMo | |
sự phối hợp | Bốn van bằng gang composite | / | 1 | HT200 + 20CrMo |
CG125 kết hợp thép | JX | 1 | SPHC + 20CrMo | |
Gang CG125 | JX | 1 | HT200 + 20CrMo | |
GN250 kết hợp thép | JX | 1 | HT200 + 20CrMo | |
Hạ cánh tay của rocker | JX06 | 2 | 20CrMo | |
Hình tam giác dưới cánh tay | JX | 2 | 20CrMo | |
mang dưới cánh tay | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Nhà kho của chúng tôi
Đóng gói và vận chuyển
- Tăng bùng nổ trên không
- Xe ben Trung Quốc
- Máy tái chế lạnh
- Cone Crusher Liner
- Bộ phận nâng hạ thùng chứa
- Dadi Bulldozer Part
- Phần đính kèm của Forklift Sweeper
- Phụ tùng máy ủi Hbxg
- Bộ phận động cơ Howo
- Bơm thủy lực máy xúc Hyundai
- Phụ tùng máy ủi Komatsu
- Trục bánh răng máy xúc Komatsu
- Máy bơm thủy lực Máy xúc Komatsu Pc300-7
- Phụ tùng máy ủi Liugong
- Phụ tùng máy bơm bê tông Sany
- Phụ tùng máy xúc Sany
- Bộ phận động cơ Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer kết nối chốt trục
- Shantui Bulldozer Kiểm soát trục linh hoạt
- Shantui Bulldozer Trục linh hoạt
- Bộ sửa chữa xi lanh nâng của Máy ủi Shantui
- Bộ phận máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Phụ tùng máy ủi Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Bộ sửa chữa xi lanh nghiêng Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lót phanh Shantui Sd16
- Lắp ráp cửa Shantui Sd16
- Vòng chữ O Shantui Sd16
- Con lăn theo dõi Shantui Sd16
- Vòng bi Shantui Sd22
- Đĩa ma sát Shantui Sd22
- Con lăn theo dõi Shantui Sd32
- Bộ phận động cơ Sinotruk
- Xe đầu kéo
- Bộ phận máy ủi Xcmg
- Phụ tùng máy ủi xcmg
- Khóa thủy lực Xcmg
- Truyền xcmg
- Bộ phận động cơ Yuchai