Thiết bị lái cho phụ tùng xe tải cẩu

Steering gear for truck crane spare parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Chúng tôi có thể cung cấp hầu hết các thiết bị lái của thương hiệu Trung Quốc, Thiết bị lái xe tải XCMG của Trung Quốc carne QAY25, Cần trục xe tải XCMG Trung Quốc QY25K5 Thiết bị lái, Cần trục xe tải XCMG Trung Quốc QY12B.5 Thiết bị lái Thiết bị lái, Cần cẩu xe tải SANY Trung Quốc QY25C Thiết bị lái, Cần cẩu xe tải SANY Trung Quốc STC500 Thiết bị lái, Cần cẩu xe tải SANY Trung Quốc STC250 Thiết bị lái, Cần cẩu xe tải SANY Trung Quốc STC750T Thiết bị lái, Cần cẩu xe tải ZOOMLION Trung Quốc ZTC300E552 Cần lái xe tải ZOOMLION Trung Quốc Cần cẩu xe tải Ztc600V Thiết bị lái Trung Quốc ZOOMLION Xe tải cẩu bánh răng ZTC700V552Steering.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thiết bị lái

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Cơ cấu trợ lực lái thực chất là sự kết hợp giữa cơ cấu lái cơ khí và bộ trợ lực lái.Theo các phương tiện truyền năng lượng khác nhau, cơ cấu trợ lực lái có hai loại: khí nén và thủy lực.Trong số đó, cơ cấu lái trợ lực thủy lực có thể được chia thành loại tích hợp (cơ khí lái, xi lanh trợ lực lái và van điều khiển lái) tùy theo mối quan hệ sắp xếp và kết nối khác nhau của cơ cấu lái cơ khí, xi lanh trợ lực lái và van điều khiển lái trong cơ cấu lái. thiết bị.Ba van điều khiển lái được thiết kế tổng thể), loại bán tích hợp (thiết bị lái cơ khí và van điều khiển lái được thiết kế cùng nhau, và xi lanh trợ lực lái là độc lập) và loại chia tách (thiết bị lái cơ khí độc lập, van điều khiển lái và xi lanh trợ lực lái được tách biệt Được thiết kế thành một) Ba kiểu kết cấu.

Chức năng của cơ cấu lái là biến đổi mômen lái và góc lái một cách hợp lý từ vô lăng (chủ yếu là giảm tốc và tăng mômen) rồi xuất ra cơ cấu thanh giằng lái để quay xe, do đó cơ cấu lái thực chất là cơ cấu giảm tốc. thiết bị truyền dẫn.Có nhiều loại cơ cấu lái, chẳng hạn như loại thanh răng và bánh răng, loại bi tuần hoàn, loại chốt trục quay, loại cơ cấu lái trợ lực, v.v.