Van phanh hơi dành cho phụ tùng xe lăn đường XCMG

Mô tả ngắn gọn:

Van phanh hơi XCMG XS143 của Trung Quốc Van phanh hơi XCMG XS123 của Trung Quốc Van phanh hơi XCMG XMR303 của Trung Quốc Van phanh hơi XCMG XMR403 của Trung Quốc Van phanh hơi XCMG XP303S của Trung Quốc Van phanh hơi XCMG XS265H của Trung Quốc Van phanh hơi SHANTUI XS395 của Trung Quốc Van phanh hơi của Trung Quốc Van phanh khí SHANTUI XS365 Van phanh khí SHANTUI XS225JS của Trung Quốc Van phanh khí SHANTUI XD143S của Trung Quốc.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Van phanh hơi

Vì có nhiều loại phụ tùng nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những cái cụ thể.

Lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn
2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí
3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường
4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Sự miêu tả

Hệ thống phanh khí thải bao gồm một van phanh khí thải bao gồm một xi lanh điều khiển và thân van, van điện từ điều khiển, ống cấp khí, thiết bị điện và mạch điện. Van phanh xả được lắp trên ống xả động cơ. Trong quá trình phanh khí xả, nhấn nút chuyển đổi phanh khí thải và cơ cấu van bướm của van phanh khí thải sẽ đóng đường xả, do đó piston động cơ phải chịu áp suất ngược của khí trong hành trình xả, cản trở hoạt động của động cơ. Tác dụng phanh đạt được mục đích kiểm soát tốc độ của xe.
Van phanh ô tô được chia thành van phanh hơi và van phanh thủy lực. Hoạt động bình thường của van phanh có ý nghĩa rất lớn đối với việc đỗ xe và nó cung cấp hỗ trợ kỹ thuật để xe phanh êm ái. Sự phát triển của công nghệ này có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với ngành sản xuất ô tô và an toàn giao thông đường bộ.
Khi hệ thống phanh xả hoạt động, tấm van ở thân van sẽ đóng lại. Khi động cơ ở kỳ xả khí, khí thải trong xi lanh động cơ và ống xả bị nén lại. Công tiêu hao trong quá trình này tạo ra lực phanh cho ô tô. . Lượng lực phanh tăng lên cùng với sự gia tăng áp suất trong ống xả và xi lanh của động cơ (áp suất ngược động cơ). Ô tô được trang bị van phanh xả có những ưu điểm sau:
(1) Khi ô tô đi xuống dốc dài, số lượng và thời gian phanh chính có thể giảm đáng kể, giúp phanh không bị quá nhiệt và suy giảm lực phanh, đồng thời giữ cho phanh luôn ở tình trạng tốt. Tuổi thọ của giày được kéo dài, sự mệt mỏi của người lái xe trong quá trình phanh giảm đi và có lợi cho việc bảo vệ môi trường.
(2) Phanh xả là phanh được tạo ra bằng cách nén khí trong động cơ và ống xả. Do đó, phanh mềm, không bị va đập và giảm tải trọng tác động của các bộ phận, có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan và giảm tần suất bảo trì.
(3) Phanh khí thải được truyền tới các bánh xe thông qua hệ thống truyền động. Bộ vi sai của trục dẫn động phân bổ đều mômen phanh cho bánh trái và bánh phải. Nó làm giảm xu hướng xe bị trượt ngang, mang lại cảm giác an toàn khi lái xe và có thể tăng tốc độ trung bình của xe.
(4) Công tắc ngắt dầu của phanh xả có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu nhất định.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cụm van xả phanh
Cụm van phanh xả chủ yếu bao gồm ba phần: cụm phụ xi lanh điều khiển (xi lanh phanh xả ở hình 1), bộ phận kết nối và cụm phụ van bướm (van phanh xả ở hình 1). Xem hình sau. Trong số đó, xi lanh điều khiển trở thành cơ cấu điều khiển và van bướm trở thành bộ truyền động. Hình dưới đây thể hiện trạng thái không hoạt động của cụm van phanh xả. Khi cần phanh khí thải, khí nén từ bình chứa khí được nạp vào xi lanh điều khiển thông qua cửa nạp khí của cụm phụ xi lanh điều khiển để đẩy piston và đi qua khớp nối. Cơ cấu đòn bẩy đóng van bướm hoàn toàn

Kho của chúng tôi1

Kho của chúng tôi1

Đóng gói và vận chuyển

Đóng gói và vận chuyển

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi