Van phanh khí cho các bộ phận của con lăn đường bộ

Air brake valve for Road roller parts Featured Image

Mô tả ngắn:

Van phanh hơi XCMG XS143 Trung Quốc ， Van phanh khí XCMG XS123 Trung Quốc ， Van phanh khí XCMG XMR303 Trung Quốc ， Van phanh khí XCMG XMR403 Trung Quốc ， Van phanh khí XCMG XP303S Trung Quốc ， Van phanh khí XCMG XS265H Trung Quốc SHANTUI XS365 Van phanh hơi ， Van phanh khí SHANTUI XS225JS Trung Quốc ， Van phanh khí SHANTUI XD143S Trung Quốc.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Van phanh khí

Vì có nhiều loại phụ tùng thay thế nên chúng tôi không thể hiển thị hết trên trang web.Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết những thông tin cụ thể.

Thuận lợi

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm ban đầu và sản phẩm hậu mãi cho bạn
2. Từ nhà sản xuất đến khách hàng trực tiếp, tiết kiệm chi phí của bạn
3. kho ổn định cho các bộ phận bình thường
4. Trong Thời gian Giao hàng Thời gian, với chi phí vận chuyển cạnh tranh
5. Chuyên nghiệp và đúng giờ sau khi dịch vụ

Đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sự mô tả

Hệ thống phanh xả có cấu tạo là van phanh xả bao gồm xi lanh điều khiển và thân van, van điện từ điều khiển, các đường ống cấp khí, thiết bị điện và mạch điện.Van phanh xả được lắp trên ống xả của động cơ.Trong quá trình phanh xả, nhấn nút công tắc phanh xả, và cơ cấu van bướm của van phanh xả đóng đường xả, do đó piston động cơ phải chịu áp suất ngược của khí trong hành trình xả, điều này cản trở hoạt động của động cơ.Tác dụng phanh đạt được mục đích điều khiển tốc độ của xe.
Van phanh ô tô được chia thành van phanh khí và van phanh thủy lực.Hoạt động bình thường của van phanh có ý nghĩa rất lớn đối với việc đỗ xe, nó hỗ trợ kỹ thuật cho việc phanh xe ô tô diễn ra suôn sẻ.Sự phát triển của công nghệ này có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với ngành sản xuất ô tô và an toàn giao thông đường bộ.
Khi hệ thống phanh xả làm việc, tấm van trong thân van được đóng lại.Khi động cơ ở kỳ xả, khí thải trong xi lanh động cơ và ống xả được nén lại.Công tiêu hao trong quá trình này tạo ra lực phanh cho ô tô..Lực phanh tăng lên khi áp suất trong ống xả và xi lanh của động cơ tăng lên (áp suất ngược của động cơ).Ôtô trang bị van phanh xả có những ưu điểm sau:
(1) Khi ô tô đang xuống dốc dài, số lượng và thời gian phanh phục vụ có thể giảm đáng kể, giúp phanh không bị quá nhiệt và suy giảm lực phanh, đồng thời giữ phanh luôn ở trạng thái tốt.Tuổi thọ của giày được kéo dài, giảm bớt sự mệt mỏi của người lái xe trong quá trình phanh và bảo vệ môi trường.
(2) Phanh xả là phanh được tạo ra bằng cách nén khí trong động cơ và ống xả.Do đó, phanh mềm, không va đập và giảm tải trọng va đập của các bộ phận, có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan và giảm tần suất bảo dưỡng.
(3) Phanh xả được truyền tới các bánh xe thông qua bộ truyền động.Bộ vi sai của trục truyền động phân bổ đều mômen phanh cho các bánh xe bên trái và bên phải.Nó làm giảm xu hướng trượt ngang của xe, tạo cảm giác an toàn khi lái xe và có thể tăng tốc độ trung bình của xe.
(4) Công tắc ngắt dầu của phanh xả có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu nhất định.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cụm van phanh xả
Cụm van phanh xả chủ yếu bao gồm ba phần: cụm phụ xi lanh điều khiển (xi lanh phanh xả trong Hình 1), bộ phận kết nối và cụm phụ van bướm (van phanh xả trong Hình 1).Xem hình sau.Trong số đó, xi lanh điều khiển trở thành cơ cấu điều khiển, và van bướm trở thành cơ cấu chấp hành.Hình bên dưới mô tả trạng thái không làm việc của cụm van phanh xả.Khi cần phanh xả, khí nén từ bình chứa khí được nạp vào xi lanh điều khiển thông qua cửa nạp khí của cụm phụ xi lanh điều khiển để đẩy piston và đi qua đầu nối.Cơ cấu đòn bẩy đóng van bướm hoàn toàn