Phụ tùng xe tăng ly hợp dành cho xe tải XCMG HOWO

Mô tả ngắn gọn:

Chúng tôi cung cấp các loại Bộ trợ lực ly hợp cho các khung gầm khác nhau của Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải JMC Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Dongfeng Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Shacman Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Sinotruck Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Foton Trung Quốc, Bộ tăng áp ly hợp xe tải North Benz Trung Quốc, ISUZU Trung Quốc Bộ trợ lực ly hợp xe tải, Bộ trợ lực ly hợp xe tải JAC Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải XCMG Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải FAW Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải IVECO Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải HongYan Trung Quốc.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

ứng dụng

Chúng tôi cung cấp các loại Bộ trợ lực ly hợp cho các khung gầm khác nhau của Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải JMC Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Dongfeng Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Shacman Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Sinotruck Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải Foton Trung Quốc, Bộ tăng áp ly hợp xe tải North Benz Trung Quốc, ISUZU Trung Quốc Bộ trợ lực ly hợp xe tải, Bộ trợ lực ly hợp xe tải JAC Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải XCMG Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải FAW Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải IVECO Trung Quốc, Bộ trợ lực ly hợp xe tải HongYan Trung Quốc.

Vì có nhiều loại phụ kiện nên chúng tôi không thể trưng bày hết trên website. Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết các phụ kiện cụ thể.

lợi thế

1. Chúng tôi cung cấp cả sản phẩm chính hãng và hậu mãi cho bạn

2. Trực tiếp từ nhà sản xuất đến khách hàng, tiết kiệm chi phí

3. Kho ổn định cho các bộ phận thông thường

4. Thời gian giao hàng đúng hẹn, với chi phí vận chuyển cạnh tranh

5. Dịch vụ chuyên nghiệp và đúng giờ

đóng gói

Hộp Carton, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

sản phẩm

Nguyên lý làm việc của bộ trợ lực ly hợp

Khi đạp bàn đạp ly hợp, dầu thủy lực từ xi lanh ly hợp chính sẽ đi vào khoang bên trong của bộ trợ lực thông qua ống dẫn dầu. Khi hành trình bàn đạp tăng lên, lượng dầu đi vào bộ trợ lực sẽ tăng lên và áp suất dầu cũng tăng lên. Lúc này, dầu thủy lực đẩy piston. Cụm màng ngăn thanh lõi di chuyển sang phải, lỗ thoát khí ở cuối thanh lõi bị van nâng chặn lại, van nâng mở ra để khí nén từ bình chứa không khí đi vào piston trợ lực 5 qua khoang bên phải của cụm màng thanh lõi Khi hành trình mở của van bướm tăng lên, khí nén đẩy piston trợ lực, thanh đẩy, piston thủy lực, thanh đẩy 1 di chuyển về phía sang phải và đẩy càng nhả ly hợp quay để ổ trục nhả ly hợp đẩy vòng đỡ cần về phía trước, sao cho ly hợp được nhả ra.

Khi nhả bàn đạp ly hợp, áp suất dầu giảm xuống. Dưới tác dụng của lò xo tấm áp lực, cần đẩy, piston thủy lực, cần đẩy và piston trợ lực được đẩy ngược lại. Khí nén làm cho cụm màng thanh lõi di chuyển sang trái và con rối quay trở lại. Được đóng bởi lò xo vị trí, khí nén trong khoang màng bên phải và khoang bên trái của piston trợ lực chảy vào khoang màng bên trái qua lỗ xả trên thanh lõi và được thải vào khí quyển qua nút thông hơi. Dưới tác động của cần đẩy, piston thủy lực quay trở lại và dầu thủy lực chảy ngược vào xi lanh ly hợp chính.

Đặc điểm cấu tạo của bộ trợ lực ly hợp

Bộ trợ lực khí nén của ly hợp ô tô được bố trí trong cơ cấu vận hành thủy lực, dùng chung bộ nguồn khí nén với hệ thống phanh khí nén và các thiết bị khí nén khác. Nó chủ yếu bao gồm bốn phần: van điều khiển khí nén, xi lanh thủy lực, piston trợ lực và vỏ.

Để giúp người lái xe có thể cảm nhận và kiểm soát mức độ ngắt hoặc ăn khớp ly hợp bất cứ lúc nào, lực đầu ra của bộ trợ lực khí nén có mối quan hệ chức năng ngày càng tăng nhất định với hành trình bàn đạp ly hợp. Ngoài ra, khi hệ thống hỗ trợ khí nén bị hỏng, ly hợp có thể được vận hành bằng tay.

Kho của chúng tôi1

Kho của chúng tôi1

Đóng gói và vận chuyển

Đóng gói và vận chuyển

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi